violet 發表於 2024-6-18 11:07
彩明方向區內客其實只係左右交右手，寶達打後通常都係拖卡
彩明方向理解不過普遍見到290會行前多
可能係觀塘山行多過10分鐘
依家就跌哂落去290A
（所以架車過寶達後少咗人）
睇eta，將軍澳方向290同A仍然係聯合10分鐘一班，荃西方向就290遲上一班 290A 9分鐘到培成路，咁計290荃西方向喺彩雲-畢架山花園正常會多咗客上
violet 發表於 2024-6-18 11:57
睇eta，將軍澳方向290同A仍然係聯合10分鐘一班，荃西方向就290遲上一班 290A 9分鐘到培成路，咁計290荃西方 ...
改動完個班次分佈微不足道情況下，無影響嘅路段點解會忽然多咗客
KE7066 發表於 2024-6-18 12:00
改動完個班次分佈微不足道情況下，無影響嘅路段點解會忽然多咗客
改動前，我九年嚟嘅經驗係A喺彩雲至黃大仙通常都係十分鐘後開嘅290前面，但係而家290早咗一分鐘到培成路，咁去到彩雲好可能會喺A前面，加上A食多咗將南-將北客，多多少少會慢咗（雖然我諗冇乜人會專登等290A，山下有鐵/E22A，上山視乎出發位置都可以290X/296M)
violet 發表於 2024-6-18 12:08
改動前，我九年嚟嘅經驗係A喺彩雲至黃大仙通常都係十分鐘後開嘅290前面，但係而家290早咗一分鐘到培成路 ...
一分鐘其實真係好微不足道
KE7066 發表於 2024-6-18 12:14
一分鐘其實真係好微不足道
真，停多一支燈、多一個輪椅客，
呢一分鐘已經喺返到。
neoplan720p 發表於 2024-6-18 12:20
真，停多一支燈、多一個輪椅客，
呢一分鐘已經喺返到。
以為睇緊精密科學
本身 290/290A 個聯合 10 分鐘一班就只係一個感覺，令你覺得好密而搭
彩明開足車咪真係 10 分鐘一班
將南啲燈咁西，同路去到將廣已經唔係隔 10 分 0 秒啦
都唔好講依家坑口燈陣全部都係行人撳掣就轉紅燈，唔會順燈無路捉
violet 發表於 2024-6-18 11:57
睇eta，將軍澳方向290同A仍然係聯合10分鐘一班，荃西方向就290遲上一班 290A 9分鐘到培成路，咁計290荃西方 ...
依家中午山上keep返10分鐘到
290 290A荃西收車25-30分鐘290X 15分鐘
290X似乎有編定加班
往荃灣加開1635
往康城 1635-1935 之間班次為 1635,1652,1705,1720,1740,1800,1815,1835,1855,1915,1935
290/A繼續無定向班次，一時加至10分鐘一班，一時收到25-30分鐘一班