lsc04d11 發表於 2024-6-19 07:51
印象中 西沙夠冇講過會有車（巴士）去大學站 仲要兩條
印象中 皇后山都冇咁多線
然後成個大埔一齊被抽車做呢班客
lsc04d11 發表於 2024-6-19 07:51
印象中 西沙夠冇講過會有車（巴士）去大學站 仲要兩條
印象中 皇后山都冇咁多線
西沙同皇后咁多車係因為兩巴打交
富蝶獨市 理得你死
想拉線應該得一個原因就係廢物利用
富蝶同業旺一樣唔差嘅線唔入去...
Gary_B 發表於 2024-6-19 01:14
睇 floor plan 似同駿洋差唔多 睇唔到單定孖坑
72K 加兩條全日線都得既
參考外面馬路既停車位,巴士總站似係 孖坑, 睇落都唔算細
權宜之計係咪可以72K改經大埔中心方便人轉車先？
本帖最後由 GM 於 2024-6-19 10:33 編輯
JX9097 發表於 2024-6-18 16:14
睇牌面首選都係272X
一嚟條線本身都頹
二嚟大埔舊區本身唔buy
73X 應該同73D重組分家啦
上面人口差不多的北區荃葵青 有278A,278X,279X 3條
Eddie 發表於 2024-6-19 10:18
權宜之計係咪可以72K改經大埔中心方便人轉車先？
理論上小巴只係停五期同河邊
72K改入大埔中心應該可行
GM 發表於 2024-6-19 10:28
73X 應該同73D重組分家啦
上面人口差不多的北區荃葵青 有278A,278X,279X 3條
北區情況有啲唔同279X做到北上客轉車客同南下轉鐵/ 過海客
（當年未有673/ 978，關口亦未有今日咁多選擇）
278A主要係插旗，同時278X亦越拉越疏
某程度上總資源投入唔算多咗好多
大埔就冇需要插旗
（連富蝶都係九巴自己做番）
tt777 發表於 2024-6-18 14:50
之前有區佬想272X服務未有72X地方，
唔排除係佢,客受唔受係一回事，
至少大埔轉車方便D，
272X順便延長埋去深水埗欽州街／長沙灣海達邨，減低72加車機會
Eddie 發表於 2024-6-19 10:18
權宜之計係咪可以72K改經大埔中心方便人轉車先？
根本九巴攪廣福道轉車站但 72K 去唔到就係哂氣