271_N271 發表於 2024-6-23 22:59
大中總站入面，往市區方向側邊
之前長泊74X同307啲車
我見到啦, 但好想知咩人貼係到, 個到係公家嘅
九巴自己貼?????
天空之神 發表於 2024-6-23 22:32
307c 以前更兜
同 307b/907b 重組已經簡化左
今朝我望過 307A都原來幾多人坐, 雖然唔滿, 起碼新興好多人上車
會唔會271拉上富蝶而九龍總站縮返廣東道?
271_N271 發表於 2024-6-23 22:57
咪玩，而家到907C收檔都未到307A
快唔過佢上吐公就唔使諗
問題係明眼人都知, 307A嘅上車站主要係富亨同新興
九巴眼見已經有907C點會仲想開架車行富亨&新興
所以會取消307A, 而增加307特別車由大埔頭開, 但同時間307大埔中心開相對班次會減返大埔頭> 泳池>海寶花園>大埔中心>文娛中心>寶鄉街>運頭角里>廣福邨> 大老山隧道
HG6729 發表於 2024-6-24 15:20
會唔會271拉上富蝶而九龍總站縮返廣東道?
拉上富蝶就要縮返去廣東道，咩邏輯
本帖最後由 Heha_ChRis 於 2024-6-24 16:14 編輯
AVW28 發表於 2024-6-24 08:40
如果論行邊條隧道出市區，我估73X機會都唔細。
論獅隧，山下有271，係回程要行上山麻煩；
論青沙，將會有 ...
其實2條新線都唔似係全日線, 尖東經奧運入富蝶, 油塘去富蝶, 感覺都係特別車
除非72X會比新線取代, 咁就變咗尖東>奧運>旺角>獅隧.....諗下都覺得耐
其實大家成日話大埔中心好塞, 會唔會諗過將大埔中心總站D車全部改走, 不做總站
例如大埔頭 / 太和開: E41, 72, 307
富蝶開: 74X, 272X
富亨開: 72X, 271
富善開: 73X, 75X
咁大埔中心咪只會路經, 唔再迫埋晒囉
反正而家早上都會開特別車, 74X一樣可以開運頭塘去廣福, 一樣可以開富善去大埔中心
到時一樣有位坐
富蝶巴士站內情況, 有一條係比咗小巴, 即係仲有2條線係可以做巴士站
同埋外圍佢仲整緊, 如果唔係用嚟做巴士站, 無理由搞上蓋, 即係有非富蝶總站嘅車路過
唔知會唔會係271開車前上一上去, 回程就唔入富蝶
Heha_ChRis 發表於 2024-6-24 16:13
富蝶巴士站內情況, 有一條係比咗小巴, 即係仲有2條線係可以做巴士站
同埋外圍佢仲整緊, 如果唔係用嚟做巴 ...
而家72K個位遲啲轉做的士站
本帖最後由 tt777 於 2024-6-24 16:20 編輯
Heha_ChRis 發表於 2024-6-24 16:07
其實2條新線都唔似係全日線, 尖東經奧運入富蝶, 油塘去富蝶, 感覺都係特別車除非72X會比新線取代, 咁就變 ...
問題係富蝶空間有限，本身要預條大坑比72K，剩餘單坑要處理埋D招標線+272P+307P+907C。
如果過海車放出面會好D，
74X+73X問題係車多+班次密，基本上唔洗諗。
但再加上上面講係老牌X線，十居其九係72X or 75X。
Peter03145212 發表於 2024-6-24 15:37
拉上富蝶就要縮返去廣東道，咩邏輯
而家271都夠耐再上去咪耐上耐?
如果拉上富蝶而縮廣東道咪可以
唔駛增加行車時間