AtrHenu 發表於 2024-6-19 18:40
噤大埔頭,太和火車站咪朝早無車過中上環.(除非改到907C加到8班合併307A下由富亨開跟NA47去太和之後叫大埔 ...
大埔頭有307A 太和站有907B
chowchi 發表於 2024-6-19 18:00
我諗以富蝶八千幾人口, 72K 全日基本班次 10min 一班, GMB24 5min 一班，然後 272X 全日拉入去開 20-30min...
現有上檯嘅
全日: 72K 24
繁時:
272P特
307P特
907C
富油
富奧尖
根據平面圖, 既然有3條坑, 扣左72K, 仲可以入多1-2條全日線, 最理想就1條經大老山, 1條272X
ccchhhuuunnn 發表於 2024-6-19 18:10
招標線限制咗
一係揾對外線行
一係72K由富蝶延長至大埔墟站跟75P行做兩水客，不過就冇咗當初特登趕人去太 ...
所以應該攪安祥路/大埔中心轉車站
TPCYP 發表於 2024-6-19 20:30
現有上檯嘅
全日: 72K 24
繁時:
907C應該唔會入富碟總站而係改由富亨開經邨口個站倒轉行去太和,超級城再加到8-10班車直接取消307A兼叫大埔頭班客行去游泳池個站上車.:lol
本帖最後由 Peter03145212 於 2024-6-19 22:17 編輯
AtrHenu 發表於 2024-6-19 22:14
907C應該唔會入富碟總站而係改由富亨開經邨口個站倒轉行去太和,超級城再加到8-10班車直接取消307A兼叫大 ...
上咗RPP，開頭係成條307A cut咗佢，之後因為反對所以改為淨係cut星期六
chanvito 發表於 2024-6-19 18:14
272X $11.1
272P $12.1
九巴唔會死錯人
以九巴(甚至對面海公司)有大食大既性格，都唔係話無可能。拉272P既做法好聽d係一雞幾味，如果條線全日到，話唔定執到幾水客都得。
繁時做返放工客應該問題唔大，係非繁難講，始終經既行街位唔多(葵芳果兩個商場都要行一大段路先到)。
272P可做既有貴價流水線(大埔沿線往來科學園白石角，亨蝶806系和272X唔到，96只限平日兩繁和假日全日且班次疏落)、新界段去長荔及葵涌。
如果拉埋過荃灣，擺荃灣站，唔知又有無得考慮？
做旺角既話，索性比271做埋佢。
ccchhhuuunnn 發表於 2024-6-19 18:10
招標線限制咗
一係揾對外線行
一係72K由富蝶延長至大埔墟站跟75P行做兩水客，不過就冇咗當初特登趕人去太 ...
如果要做大埔中心裡面和大埔墟轉車站，估計應該前者多。
72K咁搞法，話唔定比71K仲兜。
山下條271都係咁，回程廣福道幾多人上車返富善富亨。
AVW28 發表於 2024-6-20 08:50
以九巴(甚至對面海公司)有大食大既性格，都唔係話無可能。拉272P既做法好聽d係一雞幾味，如果條線全日到 ...
其實回程272P唔應該跟904入大南西街之後再左轉出荔枝角站哂里數 應該咁
1 葵興站
2 新葵興花園
3 葵芳邨
4 新都會廣場
5 葵涌交匯處
6 美孚站
7 長沙灣長荔街
8 饒宗頤文化館
原線
唔好嘈, 拉條71B比你地轉車算.;P
letter_li 發表於 2024-6-20 13:34
唔好嘈, 拉條71B比你地轉車算.
72K 的確完美地SKILL 左大中, 比71B 其實都有需要