本帖最後由 GR614 於 2024-7-19 10:15 編輯
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111 發表於 2024-7-16 15:03
其實50應該放棄油尖，專做長深荔仲有so，無謂同西鉄撞到正
你望吓68X
GR614 發表於 2024-7-16 16:20
今朝運輸署內部都仲講緊呢單野，轉個頭已經係FB/ITALK 見到POST，真係快手 ...
咁即係個消息堅定流？
atr207 發表於 2024-7-16 16:35
咁即係個消息堅定流？
我見到嘅有56/56A/B3A，改路係啱，但時間係點改就無興趣慢慢睇。
50 南行係會經美孚，但唔知係咪真係28號落實。
GR614 發表於 2024-7-16 17:03
我見到嘅有56/56A/B3A，改路係啱，但時間係點改就無興趣慢慢睇。
50 南行係會經美孚，但唔知係咪真係28號 ...
50南行唯一優勢都無埋..咁以後就真係可以見車就上了。
原來要屯門過海線割「和菁」去填補上「和菁」無底洞。
AMNF21 發表於 2024-7-16 15:11
唔一次過開埋50P?
本身仲冧住會唔會同步斬969B禮拜六班車嚟放車。睇嚟西北短時間未必爆到太多人出嚟，過多幾個月深圳灣開埋地鐵，B3系應該會令資源揸得更乾。
本帖最後由 VD6171 於 2024-7-16 17:42 編輯
08x200-201 發表於 2024-7-16 15:03
話時話，之前特工話50/55不日加經屯市的計劃會大致幾時實施
之前其他 post 提及過，50 / 55 / 950 / 955 加停屯市比人反對
因為九巴同 MTR 都反對，再加上區議員都唔支持
區議員認為四線加停屯市會拖慢行程，同時而家屯市亦都已經有 K54 去 54 區
所以反對呢個建議
不過去到最後會變成點就唔知啦
FBI2 發表於 2024-7-16 15:39
老運協調中，冇咁快做，只知會做。
即係要比甜頭九公？
反而比較有興趣個甜頭係乜
ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-16 17:42
即係要比甜頭九公？
反而比較有興趣個甜頭係乜
67A 直出屯公三站？
如果係咁呢個條件都唔錯
不過最怕係 MTR 會出聲反對