本帖最後由 deal5354 於 2024-9-13 17:53 編輯
violet 發表於 2024-9-13 17:24
我來回坐過一次全程，都係大約95分鐘，寶琳（怡心園同富麗花園）就同A29車程差唔多 ...
A28本身係慢係將軍澳南, 由康城到寶琳要成35分鐘 (佔全程行車時間約1/3), 隔離條A29係寶琳總站開只係10分鐘多d到將隧口 (估全程行車時間約1/7) ,由怡心園搭A28去機場真係同A29差唔多, 亦即係兜康翠同安達臣唔算用得多時間!
今次790延長服務時間的確比康城﹑清水灣半島一帶居民去機場係佐敦轉A22, 時間快A28最少1/3 時間。
deal5354 發表於 2024-9-13 17:50
A28本身係慢係將軍澳南, 由康城到寶琳要成35分鐘 (佔全程行車時間約1/3), 隔離條A29係寶琳總站開只係10分 ...
行康翠其實仲直接過行將隧，短幾百米，兜嘅只係寶達總站同安達臣
吳宗錡 發表於 2024-9-13 17:39
咁796P應該飛尚德好過縮短總站，留返296D一條生路
清水灣半島同康城有更快既790去尖沙咀, 點解仲要留796P去康城?
同埋大家都知城巴幾想搶對家生意, 同區既793已經係例子, 用黎搶2A, 296C生意!:lol
本帖最後由 Citcalag 於 2024-9-13 18:46 編輯
violet 發表於 2024-9-13 17:55
行康翠其實仲直接過行將隧，短幾百米，兜嘅只係寶達總站同安達臣
計距離有咩用，巴士行到70km/h，等一枝2分鐘既燈等價於行2公里高速無燈位路程
註：並非針對行山定行將隧，我係講一般而言
violet 發表於 2024-9-13 17:10
的士會經佐敦？反而290寶琳去葵芳真係接近的士速度都比人話慢
寶琳去葵芳的士佬一定唔會行山, 因為九成比人鬧, 甚至投訴兜路.
反而康城去機場經佐敦去我又唔覺大問題,
在唔塞車情況下, 快過行龍翔道.
fleetline 發表於 2024-9-13 19:19
寶琳去葵芳的士佬一定唔會行山, 因為九成比人鬧, 甚至投訴兜路.
所以部分的士司機會問客行山（如果出城就翠林路）定行隧道，避免行最短嘅路比人話兜路
fleetline 發表於 2024-9-13 19:19
寶琳去葵芳的士佬一定唔會行山, 因為九成比人鬧, 甚至投訴兜路.
所以部分的士司機會問客行山（如果出城就翠林路）定行隧道，避免行最短嘅路比人話兜路
唔知明年中九龍幹線通車會唔會有A29X
不過我更想知道既係麗港城會唔會成功爭取到偉業街加個站 ;P
其實797新加嗰個天壐·天喺邊個位呢:lol:lol
AndyCPH 發表於 2024-9-13 21:27
其實797新加嗰個天壐·天喺邊個位呢
稅務中心對面
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