JX9097 發表於 2024-9-15 00:24

violet 發表於 2024-9-14 23:44
以前最密嘅98D同296A而家非繁都要雙位數一班
不過唔知我特別定點,我油旺返將北好多時會795X轉798/694, ...

將北(山下)正常都唔會坐93K我未有車之前都係坐795X轉(通常夜晚)
將轉3架車(798/ 694/ A29)我反而prefer轉A29
因為798站位最遠(欣景路),694喺山邊落車(夜晚不了)

ricky 發表於 2024-9-15 00:24

797新走線感覺上係快過而家。

2076 發表於 2024-9-15 00:35

JX9097 發表於 2024-9-15 00:21
富康行番去坑口其實唔係想像中咁近至少日頭曬住咁行絕對唔可以話「舒服」
就算行,最多都只係南豐/ 新寶 ...

所以話多個選擇而唔係吸引,但油麻地去南豐其實 795X 係好選擇。

不過以現時 A29 密度,夜晚旺角返坑口,上左 795X 先,去到將轉睇下有冇 A29 可以轉,冇咪行,有就仲開心。

2076 發表於 2024-9-15 00:36

10598C 發表於 2024-9-14 22:23
呢排諗緊點樣再拆 A26 A28 畢竟現有走線都有一定問題
如果湊夠車,其實 A22 縮去樂華;A26 順利經返新清 ...

樂華總站冇位。

A22 其實好難有得大改,市區流水加藍田站綁死左條線。

JX9097 發表於 2024-9-15 00:50

2076 發表於 2024-9-15 00:36
樂華總站冇位。

A22 其實好難有得大改,市區流水加藍田站綁死左條線。


藍田又真係有唔少人坐A22呢下真係冇得搞

10598C 發表於 2024-9-15 01:06

2076 發表於 2024-9-15 00:36
樂華總站冇位。

A22 其實好難有得大改,市區流水加藍田站綁死左條線。

樂華踢 22A 過返去
屯馬開左之後 A22 流水重要性都有所下降,藍田機場換 A27 去做

BUSFANS 發表於 2024-9-15 09:05

Citcalag 發表於 2024-9-13 17:12
790去到佐敦先轉,得果幾個站就上公路,你係咪搞錯左喺麗港城落車轉A22

兜麗港城果架係E22,A22要行番出觀塘道先轉到

violet 發表於 2024-9-15 11:41

JX9097 發表於 2024-9-15 00:24
將北(山下)正常都唔會坐93K我未有車之前都係坐795X轉(通常夜晚)
將轉3架車(798/ 694/ A29)我反而pr ...

係,幾次都係咁啱到站當遊車河

violet 發表於 2024-9-15 13:22

2076 發表於 2024-9-15 00:35
所以話多個選擇而唔係吸引,但油麻地去南豐其實 795X 係好選擇。

不過以現時 A29 密度,夜晚旺角返坑口 ...

如果即刻有798/694,會快過行,E22A就真係好慢

TuNg''=) 發表於 2024-9-15 15:27

10598C 發表於 2024-9-15 01:06
樂華踢 22A 過返去
屯馬開左之後 A22 流水重要性都有所下降,藍田機場換 A27 去做
...

其實有需要條A29X
康城<>將南<>將藍隧道<>油麗<>藍田<>觀塘道(停非A29站)<>彩虹<>港珠澳<>機場

我諗都好過做A23 A25
A22, A28亦都可以進一步重組


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