AVBWU291 發表於 2024-9-1 18:19
早兩三日有部BED喺大欖爆軚（尾軸左轆），估計就係舊電太重，條軚又唔靚搞成咁。
...
咁當年MB咪日日爆軚爆到中巴窮:lol
tt777 發表於 2024-9-1 10:47
唔知MTR最後有冇後悔買成35部呢?
分分最後全部比哂大埔K巴用，始終車程短，加上全日車唔多，
比大西北容 ...
依家連ADL官網都改埋E500EV續航力數字，睇黎AED續航力低係事實。MTR用530萬一架嘅價錢買咁多部冗員，真係恭喜佢地 :lol:lol
TR1614 發表於 2024-9-1 20:48
依家連ADL官網都改埋E500EV續航力數字，睇黎AED續航力低係事實。MTR用530萬一架嘅價錢買咁多部冗員，真係 ...
其實官網續航力數字改咗啲乜？
E500始終比較tailor made冇太多數據提供，只係成日見到LinkedIn 出post 話E400EV 有0.67kWh/km
但原來新E400EV同E500EV舊電一樣472kWh
但推多條軸、多唔少客同冷氣，唔怪得唔夠電
slsso 發表於 2024-9-1 15:15
高重心點過傾斜測試
你不如話加高個地台，用斜道扮低地台去塞多啲電
加高地台有可能
未必成個地台，好似舊MAN咁淨係後半部都得
冇記錯的話VW MEB都升高咗幾cm放電
因為地台section大，幾cm高已經放多唔少電
ADL似乎今次衰在太跟返舊有E500設計又同E400EV共用動力設計部份
051039 發表於 2024-9-1 20:27
你係深圳見到嘅多數係城內行嚟行去嘅洗街車/垃圾車/泥頭車
長途貨運仲係油渣/天燃氣，而家先開始有混能
長 ...
你用跨省市的貨車去比﹐這些里數一定係長啦。:L
香港的貨運情景﹐無理由用跨省市的貨車去做比較呀。
AVBWU291 發表於 2024-9-1 18:19
早兩三日有部BED喺大欖爆軚（尾軸左轆），估計就係舊電太重，條軚又唔靚搞成咁。
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單一事件定持續發生？如果只係單一事件好難賴落嚿電度㗎喎
TR1614 發表於 2024-9-1 20:48
依家連ADL官網都改埋E500EV續航力數字，睇黎AED續航力低係事實。MTR用530萬一架嘅價錢買咁多部冗員，真係 ...
反而想知載客121係香港自己計出黎定係點
份SPEC依家寫117
反而B12D實際個數少過份SPEC
不過E400有眼睇寫企15企DOUBLE都可以
反正傷車都係巴士公司自己承擔
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-1 21:12
加高地台有可能
未必成個地台，好似舊MAN咁淨係後半部都得
其實AED後段地台好似已經比普通MMC高左……
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-1 20:58
其實官網續航力數字改咗啲乜？
E500始終比較tailor made冇太多數據提供，只係成日見到LinkedIn 出post 話 ...
英國嘅巴士公司都唔係完全信得過E400EV嚿電，Transdev Harrogate訂咗嘅E400EV車頂有集電弓，預計每次返到Harrogate總站都會補一補電，確保可以行足全日。
如果E500EV嚿電真係同E400EV一樣大，咁真係可以行半日就收工返廠
kei_hk 發表於 2024-9-1 21:37
你用跨省市的貨車去比﹐這些里數一定係長啦。
香港的貨運情景﹐無理由用跨省市的貨車去做比較呀。
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香港啲車唔到行唔郁都唔整
永東跑皇崗嘅車鎖馬力都照夾硬行
以前啲車聽聲都知殘都照行十幾廿年
車門撞到穿左個大窿都係用膠紙封左佢照行
連餐飯都係揸住車嚟食嘅
你叫啲車載少啲仲要停低充電？