sunhoo 發表於 2024-10-9 09:31
不如試下跑狗？
其他陸路口岸（深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘）都係用跑狗接駁市區為主，巴士只作輔助；如果當初港珠澳採用相同做法，就唔會搞着機場 A 車
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸（深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘）都係用跑狗接駁市區為主，巴士只作輔助；如果當初港 ...
跑狗運力都唔夠應付港珠澳客量
假日既然港珠澳咁大需求，咪另外開加班車law
A線先T1後大橋，BA線先大橋後T1
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要，以為用 A 線順便做埋就得，結果現在 A 線齋做機場唔夠客，但做埋港珠澳就迫到爆廠
其實應該起鐵路疏導客量，可以起屯荃鐵路，去到屯門南再接駁大橋香港口岸，以前驚屯荃鐵路唔夠客，但如果做埋港珠澳就一定夠客
kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要，以為用 A 線順便做埋就得，結果現在 A 線齋做機場唔夠客，但做埋港珠澳 ...
有無可能將機場快線拉去港珠澳大橋香港口岸（或者改經人工島再去機場？
Waiyin12 發表於 2024-10-13 10:17
有無可能將機場快線拉去港珠澳大橋香港口岸（或者改經人工島再去機場？ ...
不如期待航天城pod仔拉過去
kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要，以為用 A 線順便做埋就得，結果現在 A 線齋做機場唔夠客，但做埋港珠澳 ...
就係少咗條機場/博覽館/港珠澳過去屯門GE鐵路
不過要起過海鐵路仲要條隧道咁長成本好高, 政府同港鐵覺得大西北人唔值得擁有, 繼續逼巴士就得
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸（深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘）都係用跑狗接駁市區為主，巴士只作輔助；如果當初港 ...
港珠澳缺點係兜入去啲路整得好差, 全部要兜個大圈出入
呢十年機場島啲路全部變晒弱智咁
除咗出入港珠澳啲橋唔知做乜
巴士係機場果邊入口岸要180調頭仲要停車先轉到入去
港珠澳出返機場要兜到國泰城調頭
航天城果邊加咗好多紅綠燈
真係無眼睇
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸（深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘）都係用跑狗接駁市區為主，巴士只作輔助；如果當初港 ...
港珠澳唔係有永東同中資玩緊？
港澳快線直出太子同佐敦？
港澳一號直出觀塘同鑽石山？
kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要，以為用 A 線順便做埋就得，結果現在 A 線齋做機場唔夠客，但做埋港珠澳 ...
市區去港珠澳點解要經屯門去？