kay 發表於 2024-11-12 18:00
去返專利雪埋佢
反正依家都反智
直頭學629專利化就可以變相插旗啦
仲可以同十四鄉/皇后山連成一線
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-12 18:32
鐵路同專利巴士隨城市擴張嘅必然產物，揾其他公司行旅遊巴會唔會可以捱多陣（歷史在重覆）？ ...
其他公司邊會肯接第一城邨巴嘅蝕本生意
66702686 發表於 2024-11-12 18:00
專登咁做，要逼人保鐵或者坐182/89x
其實係城巴主動要求減服務, 非專利路線始終係點對點服務為主, 冇咩中途客幫補, 收費自然貴d, 依加屯馬線轉東鐵都方便左人過海, 仲有中上環近年上班人士數目減少都係88R死症黎!
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-12 18:34
直頭學629專利化就可以變相插旗啦
仲可以同十四鄉/皇后山連成一線
就算專利化客都一樣唔會有多到，咪又係繼續蝕，仲可能因同其他專利路線重疊而未必獲批
deal5354 發表於 2024-11-12 18:43
其實係城巴主動要求減服務, 非專利路線始終係點對點服務為主, 冇咩中途客幫補, 收費自然貴d, 依加屯馬線轉 ...
但巴士可以一程過，你都要考慮埋未必個個人想逼地鐵
JB5571@3B/103 發表於 2024-11-12 18:12
8205-35除701系/702系/971仲可以借埋比170/182系/680系/681系/682系/914/930系/948系/B7/B8，9100-07就行 ...
61R早繁不設回程可以去幫手做601/601P/619打下仗都好
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-12 18:34
直頭學629專利化就可以變相插旗啦
仲可以同十四鄉/皇后山連成一線
咁又何必放棄
車費加同時班次大減
基本上連可持續發展都成問題
不過非專巴士迷插唔到手
再嘈車都無得坐
依家拎方案出黎都唔係談判
而係一係接受一係提早取消
66702686 發表於 2024-11-12 18:47
但巴士可以一程過，你都要考慮埋未必個個人想逼地鐵
咁實有人繼續想搭巴士既, 只不過第一城附近既人即使唔搭鐵, 本身仲有唔少相近目的地既專利巴士線選擇, 非專利線變得可有可無。
如果變專利，十四鄉出觀塘可以經停第一城總站彌補61R，過海就變308或188取締88R