本帖最後由 LN92830 於 2024-11-13 00:20 編輯
沙中線一通車, 沙一嘅邨巴生意估唔到就真係越黎越難做.
所以咁減班法都可以接受到, 反正全港大部分營辦商嘅邨巴班次都係咁上下.:lol;P
巴士的膠 發表於 2024-11-12 23:40
682C表示⋯⋯
條線未閹之前都坐得滿，回車快價錢牌都唔失禮。問題係屎水除咗AB線都係無乜心機之餘，仲不 ...
城巴非專咪又係用 「劈炮唔撈」為由做威脅
根據形勢同歷史經驗，居民其實都冇乜牙力可言
只爭在落地還錢可以還得返幾多
LN92830 發表於 2024-11-13 00:09
咁減班法都可以接受到, 反正全港大部分營辦商嘅邨巴班次都係咁上下
甚至連 P960 P968 都係咁，呢兩條線嘅服務範圍仲要大過 88R。
88R 以前靠快取勝，但而家港鐵嘅時間差唔多，仲要穩定啲，難啲再做落去。
去到而家先黎取消已經算係奇蹟 賣大包賣足咁多年 條88R 日間早上非繁番沙田可以講緊得2,3個客 就算係出中環非繁都係得10個8個左右 真係唔明點解城巴肯捱足咁多年 條61R下繁出城一樣係個位數客量 係回程執到D 真係好懷疑來回程拉埋有冇3成客量
本帖最後由 08x200-201 於 2024-11-13 01:11 編輯
好懷疑B8係沙田第一城一個站週末一個上午的營收，已經相當於61R+88R一個星期
有個問題，第一城邨巴有無可以重組的空間，例如擴展服務範圍去其他地方（例如白石角、或者荃葵青）？
本帖最後由 又加價 於 2024-11-13 04:42 編輯
60R做過葵涌，而家要復活九巴冇可能咁爽口
我諗最有可能擴展嘅服務範圍可能係星期六日88R唔再停灣北，改經銅鑼灣
不過睇落城巴冇心去救第一城邨巴咖啦
又加價 發表於 2024-11-13 04:38
60R做過葵涌，而家要復活九巴冇可能咁爽口
我諗最有可能擴展嘅服務範圍可能係星期六日88R唔再停灣北，改經 ...
救得幾多？參考接近村巴形式嘅621，回程兜銅鑼灣都係開得兩班車
又加價 發表於 2024-11-13 04:38
60R做過葵涌，而家要復活九巴冇可能咁爽口
我諗最有可能擴展嘅服務範圍可能係星期六日88R唔再停灣北，改經 ...
以前咪有89R囉
JX9097 發表於 2024-11-12 22:26
61R去觀塘，798去將軍澳喎
就算停觀塘入將軍澳都太夾硬啦
要開綠燈有幾難？停完藍田經將藍入工業區/康城站
Choi 發表於 2024-11-13 06:29
要開綠燈有幾難？停完藍田經將藍入工業區/康城站
將軍澳去河東已經比90插咗旗
90唔到嘅將軍澳地方仲有將轉包底
唔使咁早發夢