論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 如何優化城河東

JX9097 發表於 2025-2-5 08:38

XZ4201 發表於 2025-2-4 23:47
89我淨係諗住順向繁時嗰一兩個鐘改行九商，繁忙時段逆向同埋非繁繼續維持不變行牛頭角道
...
繁時入九商都唔大可能
因為九商要收附加費
（除非九巴肯唔收，但機會唔高）

JX9097 發表於 2025-2-5 08:41

AtrHenu 發表於 2025-2-5 08:30
根本黃鬼的61R可以試驗下同55交換角色咪有得救.(即係61R入MEGABOX而E22S,55學78P噤生條線出嚟做觀塘道):l ...

61R可以試
（反正本身都冇乜客底，而且係兩繁線）

55就兩睇，非繁出番觀塘道一定好
繁時就冇意見

XZ4201 發表於 2025-2-5 12:46

本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-5 23:58 編輯

JX9097 發表於 2025-2-5 08:41
61R可以試
（反正本身都冇乜客底，而且係兩繁線）


如果61r改行九商，我諗對大家都係好事
首先，而家第一城同沙市一樣，冇車出九商
第二點就係89x同61r唔駛再好似而家咁互相重疊𠝹客，而少唔使集中停同一個站，61r唔駛被淘汰，況且而家61r就算全日唔行九商非繁都係無客，借啲意俾城記將佢縮做兩繁算，又可以騰出客源比89 X
第三就係61r唔使再同鐵爭時間，遠離鐵路沿線

JX9097 發表於 2025-2-5 14:13

XZ4201 發表於 2025-2-5 12:46
如果61r改行九商，我諗對大家都係好事
首先，而家第一城同沙市一樣，冇車出九商
第二點就係89x同61r唔駛再 ...

61R已經係兩繁線

Choi 發表於 2025-2-5 15:03

2076 發表於 2025-2-4 22:59
89B 死之餘，80X 仲有冇得死係一個問題。可能分兩年做會合理少少。

反而 89C 有冇得兜入石門入面，放棄 ...

80X/89B可否老入獅出或掉返轉？

Choi 發表於 2025-2-5 15:04

XZ4201 發表於 2025-2-5 12:46
如果61r改行九商，我諗對大家都係好事
首先，而家第一城同沙市一樣，冇車出九商
第二點就係89x同61r唔駛再 ...

61R要擴大同鐵差距應該跟78X行

XZ4201 發表於 2025-2-5 16:16

本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-5 16:23 編輯

JX9097 發表於 2025-2-5 14:13
61R已經係兩繁線
咁就更加應該改:lol係逆向嗰度要諗諗吓取唔取消好，定抑或走線上維持不變，唔跟順向咁改行九商

JX9097 發表於 2025-2-5 16:17

XZ4201 發表於 2025-2-5 16:16
咁就更加應該改係逆向嗰度要諗諗吓取唔取消好，定抑或走線上維持不變，唔跟順向咁改行九商 ...

冇記錯依家城巴拋個方案就係變單向

JX9097 發表於 2025-2-5 16:18

Choi 發表於 2025-2-5 15:03
80X/89B可否老入獅出或掉返轉？

咁要轉循環線
80X要入老母區，危危乎喎

XZ4201 發表於 2025-2-5 16:31

本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-5 16:40 編輯

JX9097 發表於 2025-2-5 16:17
冇記錯依家城巴拋個方案就係變單向
咁佢都有晒條件改行九商啦喎

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