EvilKo 發表於 2025-2-25 09:02
大會堂得返舊天星碼頭門口小巴站可以用，但泊唔泊到兩部12米我有疑問
大會堂係以前13舊總站 601 680都做過臨時總站 所以冇咩問題
睇過RPP 1M改線理由係黃泥涌峽搵條快線落中環
個款唔似只係同1 2重疊
連6都有影響
不呢好似呢個時候6仔由網球中心到交廣都係16分車程
1M要兜會展站快得幾多
同埋同6都係同價又無收貴左山上客
kay 發表於 2025-2-25 21:27
睇過RPP 1M改線理由係黃泥涌峽搵條快線落中環
個款唔似只係同1 2重疊
連6都有影響
黃泥涌峽快線落中環，怕且都係藉口
1M唔好話快過6，分分鐘連下一班6都快唔過
kay 發表於 2025-2-25 21:27
睇過RPP 1M改線理由係黃泥涌峽搵條快線落中環
個款唔似只係同1 2重疊
連6都有影響
睇埋站位，1M感覺故意飛起金鐘，尤其是去程，港鐘唔高興?
castanopsis 發表於 2025-2-26 06:41
黃泥涌峽快線落中環，怕且都係藉口
1M唔好話快過6，分分鐘連下一班6都快唔過 ...
所以個理由有d格硬黎...
反而我懷疑港鐵個算盤系咪想東鐵班人會展站轉1M往來中上環?
因為1M始終day one開線理由系舒緩金鐘站轉車人流為主...
但問題系1M唔夠密囉...
港鐵就用以上理由同意拉1M去上環，城巴就借機下一步縮1落金鐘...
Ravenclaw 發表於 2025-2-26 09:10
所以個理由有d格硬黎...
反而我懷疑港鐵個算盤系咪想東鐵班人會展站轉1M往來中上環?
1M搵去上環要港鐵同意？
1M 廷長可能因為無平車由會展去中上環商業區(961太貴, 好像有旅客咁坐)
Swiri 發表於 2025-2-26 10:38
1M 廷長可能因為無平車由會展去中上環商業區(961太貴, 好像有旅客咁坐)
港灣道有 18
andy92 發表於 2025-2-26 11:48
港灣道有 18
依家似乎想一條1M頂晒1 2 6/66 18(1打後面全部當半條)
上環至灣仔
中環至黃泥涌峽
如果 905 要繼續照顧灣仔往九龍的乘客, 可否把總站放在中信大廈旁 (之前好似 40 / 40M 用過), 返九龍時, 取道港灣道東行, 左轉入菲林明道天橋南行, 再入軒尼斯道西行, 行返原有路線!除了可以繼續保留灣仔及金鍾客源需求外, 可以避開繁忙時間鴻興道塞車, 影響班次 !