andreweb 發表於 2025-2-20 03:00
不過1M拉去港澳碼頭，中環、上環就可以有車一程過，
直達跑馬地箕璉坊以上，至迴旋處一段。
派車方面， ...
呢一度會有幾多客?
佢拉1M擺明係想upgrade食1仔
Ravenclaw 發表於 2025-2-19 22:29
BTW，905連置地客都唔要呀...
中上環 金鐘 灣北 <> 旺太 咪俾104
咁多好, 104預計又會多返d客
本帖最後由 M722 於 2025-2-20 08:58 編輯
樂仔〞 發表於 2025-2-19 22:01
逐步逐步嚟 ...
估計1仔唔會取消，但慢慢會陰乾1仔班次，轉為60分鐘一班。
加密1M班次，焗住跑馬地尊貴客人等得唔耐煩,位位$7.5升級搭1M
LA11 發表於 2025-2-20 02:04
不如 18 / 18P 一齊攪 :
往北角 :
以前咪行電氣道
但係掂就唔會比人抬入去英皇道
atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 06:49
中上環 金鐘 灣北旺太 咪俾104
咁多好, 104預計又會多返d客
中上環唔搭905都唔會104啦
搭鐵去到旺角架104過到海未?
atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 06:49
中上環 金鐘 灣北旺太 咪俾104
咁多好, 104預計又會多返d客
104已被放棄,乘客放棄,巴士公司放棄,運吉放棄
只係執到D死雞,未需要取消住.
1181174166 發表於 2025-2-19 21:16
967兜埋天慈，港島收工瞓醒都未返到天北
塞少枝燈都追得返啲時間啦:L
今年看到40M不成為開刀對象，也許城巴害怕半山區反對吧。
FBI2 發表於 2025-2-20 09:36
104已被放棄,乘客放棄,巴士公司放棄,運吉放棄
只係執到D死雞,未需要取消住.
104呢, 平日下繁做12-15分一班時段, 去到糞池可以坐到90%座位,
不過一到非繁就... 總體來講, 就一定比沙中通車前跌75%以上客量喇
至於905, 長久以來中環以東都係冇乜客, 睇唔出有必要落到灣仔,
如果縮去林士街一帶總站, 專心做返定點班次, 未必係壞事,
反正兩繁最大客量係來自皇后街以西
唯一就係紅巴有月票因素, 會否認同呢個改動
kay 發表於 2025-2-19 21:04
港島都係擠牙膏今年玩1M同18
不過1M同1重疊
18同2015年咁被斬冇分別了