本帖最後由 RyanPun 於 2025-4-14 21:26 編輯
kay 發表於 2025-4-14 20:56
今日係面書刷牙見到D笑話
有人品評話87CD客量差唔多
下一句就係即係你亞公角街都嘔唔到客
論附加費，九巴點會唔想收，但87C唔係287D咁走去行青沙有籍口收1蚊附加費，而且收緊附加費嗰個叫87E擺泥涌，估計係收唔到/發唔大，先死死氣搞87C出嚟，你見87E仲係上晝一班下晝一班就知咩事。做咁多動作搞87C出嚟，仲要一嚟半全日玩法，似乎最大想法，至少唔想比城巴啲招標線搶走市場而已、附加費應該係後話。
單以附加費為目標嘅話、一定唔會87C跑出，再者要慳成本，直接向87D落刀係最乾手淨腳，論87D車程班次嘅不穩定性，九巴比任何人更清楚。我今日搭87C、計下油麻地返耀安35分車程，如果87C可以固定做到呢個時間車程，比起死守87D更有著數。
至少我今日紅磡總站開一個鐘到耀安，拎港鐵時間一定比唔上，但如果87C可以70分幾行完全程，唔使計都可以睇到將來87C發大、可以直接減車。
RyanPun 發表於 2025-4-14 21:22
論附加費，九巴點會唔想收，但87C唔係287D咁走去行青沙有籍口收1蚊附加費，而且收緊附加費嗰個叫87E擺泥 ...
如果87C 87E一齊改行大埔道+龍翔道
35分鐘唔難keep到 甚至更快
不過287D會變雙重condom
Vicky8472 發表於 2025-4-14 21:26
如果87C 87E一齊改行大埔道+龍翔道
35分鐘唔難keep到 甚至更快
不過287D會變雙重condom ...
老龍變數太大，冇實際試過我唔同意直接拎87C較飛，依家87C照舊行窩打老道單向唔停站，至少有個可變因素選擇唔上天橋入獅隧。
今晚都有搭87C, 應該紅火開2000
2026 白楊街上87C
2045 到錦駿苑
2024 有架87D離開白楊街, 預計2055到錦駿苑
行車暢順的, 87D及87C 一齊離開白楊街, 87C會快87D 12 mins 到錦駿苑。
drbean7218 發表於 2025-4-14 21:47
今晚都有搭87C, 應該紅火開2000
2026 白楊街上87C
好奇87C追唔追到前一班87D? 晚繁後都快12分嘅話，追唔追到都應該唔會差太遠，頂多隔一兩個燈位。
tszhinchan3 發表於 2025-4-14 19:52
根本錯過晒重組時間
上面好多人已經講左，以前就係因為個別地區人士/交通組織著眼於「快幾分鐘」去judge ...
大帝從來不限時間地域身分或存在形式
87D夜晚回程暗盤開8分鐘一班
本帖最後由 drbean7218 於 2025-4-14 22:00 編輯
RyanPun 發表於 2025-4-14 21:51
好奇87C追唔追到前一班87D? 晚繁後都快12分嘅話，追唔追到都應該唔會差太遠，頂多隔一兩個燈位。
...
再早一班87D就追唔到, 因為20:24架87D被前車放離超過至少13-14 mins。
感覺好爽。因為今晚見送了40X車尾, 咪在葵興出去轉87C。MTR仲是好密車出中環, 等得40X 15-20 mins 的, MTR都出了去太子。餘下只是要夾到87C就搞掂。
chanvito 發表於 2025-4-14 21:54
87D夜晚回程暗盤開8分鐘一班
似乎驚比人投訴一下子減班太多同怕人唔識上C
過多一排應該收返
甚至掉轉暗盤加C
本帖最後由 drbean7218 於 2025-4-14 22:04 編輯
RyanPun 發表於 2025-4-14 19:47
我1820左右等，最後上左1824班87C，埋單耀安計1824 87C同1818 87D前後差6-8分鐘，而且87C尖沙咀段幾乎食足 ...
今晚20:45 過錦駿苑, 仲有九巴職員mark 緊87C數
另外, 麻煩九巴整整個eta先, 點會set 紅火開到白楊街預定時間只是15 mins, 唔好玩啦。