天空之神 發表於 2025-4-14 13:13
睇沙膠話快得 7 分鐘
其實唔係真係快好多
咁apple to apple一齊拎87CD最快時間比就會咁
不過九巴出文宣都保守
快到7分鐘都唔係文宣講
剩係特快路段寫20分出到去
然後又去返290/A課題
我見到87D
上定還是
等多7分鐘上架87C追返我無上個架87D
932gz6061 發表於 2025-4-14 14:03
呢個行法黎講，得上繁南行可能成立
但，87C冇下繁
下繁回程
kay 發表於 2025-4-14 14:15
咁apple to apple一齊拎87CD最快時間比就會咁
不過九巴出文宣都保守
快到7分鐘都唔係文宣講
可以等埋4點後開回程表現，去7分鐘我覺得差唔多，回程都係7分鐘就真係意外，回程落一落濱景同一城、塞燈塞埋站都唔止7分鐘先行完。
本帖最後由 neoplan720p 於 2025-4-14 14:59 編輯
天空之神 發表於 2025-4-14 13:13
睇沙膠話快得 7 分鐘
其實唔係真係快好多
都係嗰句，7分鐘多唔多，其實係睇本身車程嘅長短。
例如本身尖沙咀上車返MOS，
車程要60分鐘，
咁快咗7分鐘，
車程縮短至53分鐘，
感覺上分別好似唔太大。
但如果由太子上車返MOS，
本身車程30分鐘，
咁而家快咗7分鐘，
變成23分鐘返到去，
咁其實比例上已經快咗好多。
***
至於沙膠，
算吧啦，
要搵嘢嚟鬧嘅，
總會搵到，
夠薑嘅咪爭取取消87C，全部班次變回87D，
睇下馬鞍山班人會點睇囉。
neoplan720p 發表於 2025-4-14 14:57
都係嗰句，7分鐘多唔多，其實係睇本身車程嘅長短。
其實87D變87C慳咗幾多時間係有數得計，去程應該冇咩意外、會係嚟邊部上邊。重點最浪費時間其實係回程，放工仲有條行得更快嘅叫87E，87C做得到最快嘅時間追唔追到87E，係好直接影響緊87C嘅表現。至少，唔少人仲係拎緊87E同87C比。
RyanPun 發表於 2025-4-14 14:55
可以等埋4點後開回程表現，去7分鐘我覺得差唔多，回程都係7分鐘就真係意外，回程落一落濱景同一城、塞燈 ...
唔停九龍塘應該會再快啲
長遠要87D 馬市特比埋 87C 加埋做七天全日，一轉慳到 15 分鐘
87D 就全日縮短，一轉又慳到 15 分鐘
維持2 條線而家班次(或者現有87D 全程服務的 50%)一來一回隨時慳返 2-3 架車
天空之神 發表於 2025-4-14 15:09
唔停九龍塘應該會再快啲
長遠要87D 馬市特比埋 87C 加埋做七天全日，一轉慳到 15 分鐘
其實用返290/A個套黎睇
87C/D混跑都唔一定係長遠
不過兩條留一條
有87C無87D就可能要計數有幾多人要轉車
但依家都鐘意夾硬黎
如果去返85C直頭直接轉85X
過渡期都唔要
之後再將85X改快佢
個時既九巴反而進取好多;P
neoplan720p 發表於 2025-4-14 14:57
都係嗰句，7分鐘多唔多，其實係睇本身車程嘅長短。
過咗早上繁忙時間
非繁忙時間由富安、亞公角掃到落濱景第一城都唔慌塞得去邊
87D過埋隧道都係半個鐘左右，7分鐘算係咁
kay 發表於 2025-4-14 15:22
其實用返290/A個套黎睇
87C/D混跑都唔一定係長遠
不過兩條留一條
85X 真係叫改快？
對馬鞍山黎講，繁時85X 係改慢左
86X /286C 同理
繁時 86X 深水埗上車都快一截
本身都係馬鞍山直出大老山公路 / 86X 沙瀝直落富安
tszhinchan3 發表於 2025-4-14 14:22
下繁回程
新界段邊到會塞車?