本帖最後由 andy92 於 2025-4-7 15:02 編輯
drbean7218 發表於 2025-4-7 13:52
仲有朝早40E
但286c 要兜沙田及亞公角街, NR827直去耀遜樓。286C有時在長荔街都唔知上唔到車。
整條 T286 海達直出長沙灣徑起載 upgrade 班客
直入馬市去烏溪沙，按等級表可以收 $15.3
drbean7218 發表於 2025-4-7 13:13
以前諗過條240全日馬鞍山直出, 走青沙公路, 出了青沙就跟290去荃灣。
九巴另一樣捉到鹿唔識脫角是放工荔 ...
240有呀，X囉，有鬼用
厹做就唔好青沙，城隧啦，行大圍
但2025年仲比唔比你開就真係成問題
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1744012248_1865_0.pdf
932gz6061 發表於 2025-4-7 14:24
240有呀，X囉，有鬼用
厹做就唔好青沙，城隧啦，行大圍
等緊城巴會否開十四鄉支線, 做了這一塊missing puzzle。
neoplan720p 發表於 2025-4-7 04:48
有心做 馬鞍山城隧 客嘅話，
點會10幾20年都唔諗方法去處理源禾路流水問題？
到錯過咗飛源禾嘅最佳時候(廿年前)，就更加可以大條道理乜都唔做
好彩當年43X飛麗豪富豪飛得早，如果唔係到而家應該咬住架直出唔放
而家46X 47X日頭非繁都有一段時間開15，even 48X都比起以前疏咗唔少，仲要一個唔該就收下你車，我諗呢度10個有9個都知沙田收車情況有幾壯觀
喺疏轉疏兼每班車都有葵興/新區<>源禾客嘅情況下，要推人上轉車站解決問題只會越嚟越難(仲未計推人上4678X可能收少咗錢) :L
lucky_al 發表於 2025-4-7 17:10
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1744012248_1865_0.pdf
真係比大家估中班次一分為二刀 half half 處理
認真可唔可以改一改個編號？
馬鞍山「C字尾」路線出名慢（81C、85C、86C、89C）
改做87X比較好
tszhinchan3 發表於 2025-4-7 19:42
認真可唔可以改一改個編號？
馬鞍山「C字尾」路線出名慢（81C、85C、86C、89C）
改做87X比較好 ...
其實有必要咩？九巴/民間自己宣傳多啲，已經足夠。87D嘅慢已經深入民心、C定D唔會有影響。
題外話、今日咁啱油麻地上87D返歸、順手計下時間、之後或者會有用：
九巴app 87D預計：
碧街 往 耀安 43分鐘
明愛宿舍 往 錦駿苑 28分鐘
1912 碧街
(同上一班車隔8分、上車目測有7-8成坐滿)
(基榮小學開始企人)
1925 明愛賓館
1930 (準備入獅隧-油站開始慢車)
1935 (離開獅子山隧道)
1944 (等到第3轉燈、先過到畫舫盞燈)
1946 沙田第一城
1953 富安
1956 錦駿苑
1958 耀安邨
drbean7218 發表於 2025-4-7 18:05
等緊城巴會否開十四鄉支線, 做了這一塊missing puzzle。
屎水十四鄉開線都會係樟木頭直出公路 冇咩可能入到馬市同恆耀
neoplan720p 發表於 2025-4-7 04:48
有心做 馬鞍山城隧 客嘅話，
點會10幾20年都唔諗方法去處理源禾路流水問題？
屯馬全通嗰陣城隧點會唔係塞車黑點
嗰陣沙中擴闊日日都塞
係而家整完路先唔塞