本帖最後由 tszhinchan3 於 2025-8-26 19:06 編輯
沙交到底想點？ 日日走去狙擊87C/87D為乜？
唔想再爭拗到底81C定87D快，但點解連87C都唔放過？
九巴唔知太子道塞車既話，點解當年要改路？
繼續行亞皆老街入窩打老道隨時仲塞得勁
既然而家耀安以東已經有87C，87D對沿途乘客而言已經係雞肋，77區大水坑想要咪比你地囉
利申：我唔會一口咬定話呢兩位係打手，但睇呢兩個AC，名又似，又係用動漫做icon，又只狙擊87D，好難唔信沙交冇做野囉
BTW沙交與其成日狙擊87C/87D，既然你覺得81C夠「快」，不如正正經經寫信比九巴申請專利標榜81c「尖沙咀特快」仲好啦！
tszhinchan3 發表於 2025-8-26 18:56
沙交到底想點？ 日日走去狙擊87C/87D為乜？
唔想再爭拗到底81C定87D快，但點解連87C都唔放過？
九巴唔知太 ...
網上講唔代表一切，既然你控制唔到人哋講乜，自己就要適度放低、冇必要咁著重人哋講啲乜，但話冇勢力影響緊馬鞍山堆線嘅重組，我就永遠都唔會相信。
呢期搭多咗1844班7C車，偶然發現7D同時段一直開緊10/12分一班、而1844客量唔差得過1824之前嘅12分一班時段，44分呢架基本上長期企人返馬鞍山，頂閘都有試過。1824-1924呢4班車、絕對值得開15分、甚至12都得。
87C客量差？唔會囉。81C更好？馬鞍山客倉表示：are you kidding？
馬鞍山堆客倉根本同81C冇關係，輪都輪唔到數臭87C。真係夾硬拉87C落水，只會俾人感覺你好小氣。
不如 87D 加停新田圍至富豪花園，馬鞍山段縮短，反正富豪花園一直冇直接車出旺角，咁樣可以同 87C 更加好分工
87C 估計都會被要求全日服務
tszhinchan3 發表於 2025-8-26 18:56
沙交到底想點？ 日日走去狙擊87C/87D為乜？
唔想再爭拗到底81C定87D快，但點解連87C都唔放過？
九巴唔知太 ...
講得岩
我晚晚87D 9點幾時段都仲好多人
根本散客太多，而呢班散客又見車就上
tszhinchan3 發表於 2025-8-26 18:56
沙交到底想點？ 日日走去狙擊87C/87D為乜？
唔想再爭拗到底81C定87D快，但點解連87C都唔放過？
九巴唔知太 ...
沙膠想殺 87D 換 87C 全日
班客自己會識搭 81C
估唔到沙膠住濱景果班 會想殺敵 500 自損 1000
天空之神 發表於 2025-8-27 12:38
沙膠想殺 87D 換 87C 全日
石門客係「覺得」81C快過87D既，87D一早飛走左
其實石門一城同馬鞍山心態一樣，覺得巴士行完第一城都未上公路 = 慢
就算點強調81C快都冇用
tszhinchan3 發表於 2025-8-27 13:19
石門客係「覺得」81C快過87D既，87D一早飛走左
其實石門一城同馬鞍山心態一樣，覺得巴士行完第一城都未 ...
南行點都係87D贏
tszhinchan3 發表於 2025-8-27 13:19
石門客係「覺得」81C快過87D既，87D一早飛走左
其實石門一城同馬鞍山心態一樣，覺得巴士行完第一城都未 ...
最好應該 281A 逆走濱景，行沙瀝殺 87D
天空之神 發表於 2025-8-27 14:17
最好應該 281A 逆走濱景，行沙瀝殺 87D
呢個做法都唔係唔得，時間唔算差太多，分分鐘保到班次
tszhinchan3 發表於 2025-8-26 18:56
沙交到底想點？ 日日走去狙擊87C/87D為乜？
唔想再爭拗到底81C定87D快，但點解連87C都唔放過？
九巴唔知太 ...
依個組織成日都整啲建議但係區內人對面，永遠都係講到河東大圍幾重要，其他區就Who cares。又唔正視吓河東而家啲巴士線面對咩狀況，一昧剩係插河東啲點俾人減班。