James116 發表於 2025-8-18 22:39
咁有8H車唔上，要等82係咩嚟?
佔比太少,目測所見,如果8H係前面,的確係會清走大半客.
情況等如有部26係前面會掃走大半5B客一樣
如果11和25出老銅平番少少,條2仔可以直接收工.
FBI2 發表於 2025-8-18 22:49
佔比太少,目測所見,如果8H係前面,的確係會清走大半客.
情況等如有部26係前面會掃走大半5B客一樣
948分段平過11 25
不過好似33X
除左做東西兩邊走
仲有單向流水做下
黃昏尾班33X返南區
如果唔係跑完繞道後執返D散客返南區
真係可以好少客
同埋過左置富所剩無幾
但同一時間既18X無咁差
James116 發表於 2025-8-18 22:39
咁有8H車唔上，要等82係咩嚟?
你=主流港島人?
咁點解大把人見23就上唔等10?
932gz6061 發表於 2025-8-19 08:38
你=主流港島人?
咁點解大把人見23就上唔等10?
以本人在炮台山站及附近巴士站觀察，是和班次有關
23線班次其實比10號線更密
eric278 發表於 2025-8-19 08:43
以本人在炮台山站及附近巴士站觀察，是和班次有關
23線班次其實比10號線更密
...
其實簡單講邊架黎先咪上邊架
唔同路線都有共生關係
例如
2 2A
2 81
8X 10
同路路段可以有共生關係
不過關鍵係上落車位置最好一樣
一係好似2班客唔介意景隆街行返入去
但城巴做得差既係
黃昏收工時間
2A可以收車收到12.8都唔夠載
2可以同時間出細車又上唔到
貴既18X 33X唔會打爆但幫唔到呢D客
FBI2 發表於 2025-8-12 19:23
7字頭係老本線,都冇新線再開.
唔通同我講700,雖然而家城仔唔想開,但就算城仔開到,都會蝕到趴係度.
https://www.facebook.com/share/1FHbKMNf81/
民建聯前幾日要求700盡快上馬，而家只能睇地區點同城巴角力。
FBI2 發表於 2025-8-18 22:49
佔比太少,目測所見,如果8H係前面,的確係會清走大半客.
情況等如有部26係前面會掃走大半5B客一樣
景隆街百德新街唔洗理? 真喺叫人搭102算?
AE367 發表於 2025-8-19 08:55
https://www.facebook.com/share/1FHbKMNf81/
民建聯前幾日要求700盡快上馬，而家只能睇地區點同城巴角 ...
只喺開小西灣至太古呢段算啦...
改名做83X...:lol
Ravenclaw 發表於 2025-8-19 11:22
只喺開小西灣至太古呢段算啦...
改名做83X...
因住這度有運輸署的人睇到，然後強行落實樓上建議
AE367 發表於 2025-8-19 08:55
https://www.facebook.com/share/1FHbKMNf81/
民建聯前幾日要求700盡快上馬，而家只能睇地區點同城巴角 ...
麻煩梁生跟進一下西灣河有港鐵先