n281 發表於 2025-9-9 23:16
大半年前已盛傳 新皇崗肥叉燒 三間公司都有份食
結果會有意外，影響深遠
始終如果NLB去到旺角的話，打破了以往一些版友說要注重交通生態平衡這個規則，其他區很大可能也要開新皇崗口岸專營巴士。
新皇崗新界東西唔計屯門馬鞍山都係九巴 既然無良柏有旺角 可能畀東九馬鞍山城巴
LN9267 發表於 2025-9-10 11:16
始終如果NLB去到旺角的話，打破了以往一些版友說要注重交通生態平衡這個規則，其他區很大可能也要開新皇 ...
咁都可以用89R變682C個模式，新嘅旺角、觀塘線先用跑狗模式設站，再慢慢申請加站拆線。
williamau 發表於 2025-9-9 22:51
比較想知青衣分唔分到一條??
我都想有
一條 元朗特轉正
一條 天水圍開兜元朗市？
天空之神 發表於 2025-9-10 12:15
一條 元朗特轉正
一條 天水圍開兜元朗市？
最正路的思絰﹐就係有元朗專線﹐就唔駛天水圍再兜元朗啦。
又要拆線﹐天水圍又慳唔到時間﹐拆來做乜?繼續保持現狀咪得囉。
kei_hk 發表於 2025-9-10 12:23
最正路的思絰﹐就係有元朗專線﹐就唔駛天水圍再兜元朗啦。
又要拆線﹐天水圍又慳唔到時間﹐拆來做乜?繼續 ...
天水圍乃元朗_ 不可分割一部分
當年天恩特都係要兜落大馬路先keep 到 30 分一班
kei_hk 發表於 2025-9-10 12:23
最正路的思絰﹐就係有元朗專線﹐就唔駛天水圍再兜元朗啦。
又要拆線﹐天水圍又慳唔到時間﹐拆來做乜?繼續 ...
閒日照舊 B1 + 元朗站特車
假期 B1A 元朗站 - 落馬洲站 (車鏈), B1S 山水樓 - 落馬洲站 (10分一班), B1X 天恩 + 天水圍站 - 落馬洲站 (20分一班) 咁咪得囉
本帖最後由 mak5052 於 2025-9-10 12:47 編輯
hadboy5 發表於 2025-9-10 00:14
新皇崗出入境只需要用一張證件，加埋係正深圳中間，好難唔吸引，比較期待最終結果，跑狗唔會完全同專巴整 ...
九巴的話，直接將 N276、N73 24/7 化，入埋皇崗，皇巴車隊轉入九巴不就 OK 了？城巴的話，會不會是港島（976系列拉入）或者馬鞍山（爭取過B8 支線）？另外，建議古雋邨 - 葵芳南線與欖隧 B 線「兼投不兼中」以引入競爭
chowchi 發表於 2025-9-10 12:35
閒日照舊 B1 + 元朗站特車
假期 B1A 元朗站 - 落馬洲站 (車鏈), B1S 山水樓 - 落馬洲站 (10分一班), B1X...
真係拆到 B1X 就好呀天佑苑一上車就直到
不過驚班次會疏一倍 🤭