eric278 發表於 2025-11-18 23:32
當初BRPP建議四去四回，是假定該區只有房屋發展（BRPP文件有提）
如今西沙不只是純住宅，而且有商場、體 ...
咁所以呢？
RIP 寫幾多班就要開足咁多班？寫開幾點就要開幾點？
屎水遲d會唔會將382拉入去呢?
eric278 發表於 2025-11-18 23:32
當初BRPP建議四去四回，是假定該區只有房屋發展（BRPP文件有提）
如今西沙不只是純住宅，而且有商場、體 ...
三條新線開線初期暫定只提供一出一入
Fuk19805 發表於 2025-11-18 23:25
去大埔市中心一定要入大中總站？廣福邨-廣福道-寶鄉橋-超級城-南運路-廣福邨-白石角已經可以叫做遊一圈市 ...
有心嘅，百佳三富醫院都得，當然反對對象就變左紅巴 274P (<>287)。驚冇客咪淨做翻學/週末先。
不過都係嗰句，有咁多客先啦，為插旗而插旗(仲隨時冇得加價)好燒資源架。
eric278 發表於 2025-11-18 23:32
當初BRPP建議四去四回，是假定該區只有房屋發展（BRPP文件有提）
如今西沙不只是純住宅，而且有商場、體 ...
好心你派少陣膠啦
又有幾異呀
呢啲大把住宅都有啦
間唔時先一次既event又洗唔洗特登加長服務時間
以果區既地理位置 有幾多單位會肯去果邊開騷
問之前唔該用腦諗下先啦
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-11-19 06:36 編輯
eric278 發表於 2025-11-18 23:32
當初BRPP建議四去四回，是假定該區只有房屋發展（BRPP文件有提）
如今西沙不只是純住宅，而且有商場、體 ...
假定該區只有房屋發展？你問番新鴻基幾時開始決定有商場 又幾時運輸署開始為該區plan交通
再深層次諗下 起咁多住宅而沒有商場發展（已經撇下放狗聖地同運動場發展唔講） 搵邊個肯入去住？
我寧願你講呢堆線係為返放工市民而設 全日嘅商場客俾580，581，582，287仲有小巴仲未夠咩？人口未有咁多 返放工線俾四班來回做咩？ 你睇679，979過多一星期放工有幾多車？ 你唔會話皇后山同山麗苑未入哂伙喇卦？或者又會話皇后山冇商場卦？
（btw 當年九巴都有招數吸引我每四個月去一次皇后山 我唔介意go park出同一招）
lsc04d11 發表於 2025-11-19 06:35
假定該區只有房屋發展？你問番新鴻基幾時開始決定有商場 又幾時運輸署開始為該區plan交通
再深層次諗下...
可能拎部車去載空
不過城巴要食糊都係等樟木頭公屋
本帖最後由 GD1570 於 2025-11-19 08:28 編輯
KG1428 發表於 2025-11-18 23:26
城巴近期出左新車??
依排最少有三架「新車」出咗牌啵...
三條新線各一架車，啱啱好:victory:
FBI2 發表於 2025-11-19 00:17
三條新線開線初期暫定只提供一出一入
反而想知586 587會否停新翠（來回）同埋世界花園（出城方向），話晒呢兩個站種晒城巴站柱。;P
FBI2 發表於 2025-11-19 00:17
三條新線開線初期暫定只提供一出一入
應該唔會好似對家74及271A咁，
搞咗成年半都係得一出一入吧;P