leungky0528 發表於 2025-11-20 20:55
講開，如果今次城巴個轉乘陣唔靚
運吉就絕對係痴心錯付，空談意義上嘅公平 ...
難得砌到個細細地嘅轉乘網絡希望屎水唔會蠢到轉乘都唔做一做..
3ASV174 發表於 2025-11-20 14:55
嗰支標佢志在嘅係插新田過海線旗
咁佢先有藉口開之後嘅皇巴散場線
投唔中 686 933 989，自己既930X 682B 都危啦
Togepi 發表於 2025-11-20 21:08
難得砌到個細細地嘅轉乘網絡希望屎水唔會蠢到轉乘都唔做一做..
唔建議硬鬥轉乘網，水公司係沙田嘅轉乘網根本一忽一忽，搏吓老隧同青沙好過，大圍嗰啲位做轉乘得啖笑，行到又上橋又落橋
本帖最後由 DC3938 於 2025-11-21 07:19 編輯
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本帖最後由 DC3938 於 2025-11-21 07:25 編輯
leungky0528 發表於 2025-11-20 20:55
講開，如果今次城巴個轉乘陣唔靚
運吉就絕對係痴心錯付，空談意義上嘅公平 ...
Deleted
巴士的膠 發表於 2025-11-20 20:38
屎巴表示你可以79X轉586/7，至於價錢就⋯⋯
走線上87C轉287應該最快（有車的話） ...
老實講，87C對恆耀安人真係好野黎，半粒鐘左右由旺角返到馬鞍山題錦駿甚至耀安，時間比搭鐵稍快。
但可惜87C服務時間有限，出城得日間非繁先有車、回程就16-22。
如果架87C回程開到去23:59，應該都可以吸引返d地鐵客、甚至805S客回流都唔奇。
79X轉586/7呢個方法，除非79X咁岩有車，而且586/7做全日，再加上兩線要係青沙夾到時間先可取。
我估就算前述既條件成立，又有幾多人會咁用？我甚至懷疑有幾多人係知道呢個方法？
至於價錢問題既話，如果馬鞍山人係咁介意價錢，805S就唔會咁好客(係講緊地鐵火車都未收車既時間都已經排緊隊)，乘客就唔會比多幾蚊搭鐵路。
OT：不過講開805S，又唔知會唔會拉去Go Park？
AVW28 發表於 2025-11-21 08:26
老實講，87C對恆耀安人真係好野黎，半粒鐘左右由旺角返到馬鞍山題錦駿甚至耀安，時間比搭鐵稍快。
但可惜 ...
見到805S表列都幾密，其實後段/逆向係咪都仲有咁多人搭？
拉上十四鄉似乎太遠水路，如果黃鬼開到N50咁都幾肯定可以生到一兩班N587出嚟，不過有N287支旗喺度，都無可避免只可以錦駿苑直入泥涌，連落禾沙似乎都冇客。呢兩班N587開完之後，後段小巴小人啲反而可能值得拉線...
JH_LE4612 發表於 2025-11-21 10:46
見到805S表列都幾密，其實後段/逆向係咪都仲有咁多人搭？
拉上十四鄉似乎太遠水路，如果黃鬼開到N50咁都 ...
咁咪改拉N50行長沙灣道，開N586，
然後安排兩架車喺長沙灣夾好時間交換人質，
到時N586出咗青沙，由大圍碌到十四鄉都得啦;P
ENS529 發表於 2025-11-21 11:19
咁咪改拉N50行長沙灣道，開N586，
然後安排兩架車喺長沙灣夾好時間交換人質，
到時N586出咗青沙，由大圍 ...
兩線夾時間係執行上有點困難，原因係如果是但一邊有car佬開慢左或快左咁又點解決？又要考慮埋兩線尾班車既問題。
leungky0528 發表於 2025-11-20 20:55
講開，如果今次城巴個轉乘陣唔靚
運吉就絕對係痴心錯付，空談意義上嘅公平 ...
運桔寵愛屎水是常識吧