粉嶺北九龍灣線建議轉乘古洞北藍田線
姐係城巴拎晒兩條東九線
運吉用轉乘呢招避免78C/P/X無限分支再次發生,改東九走線等九巴冇得投訴粉嶺北九龍灣線搶277X客
但係城巴就由得到粉北觀市特快線變做粉北大隧轉乘線,勉強叫做擴大新界北東九網絡
不過有幾多轉乘客肯等30/60分鐘一班既78C/古洞北/粉嶺北線就.....;P
原本古洞北粉嶺南似俾九巴,粉嶺北粉嶺站似俾城巴
新方案直接將條線送俾九巴?
粉嶺北粉嶺站要做返雙向分段收費
古洞北上水站呢舊豬頭骨俾城巴?
古洞北葵涌走線好九巴feel
但係粉嶺北深水埗線同270D撞晒機
點解唔直接延長270D?
如果城巴最後係得兩條東九線+古洞北上水線,兩個新發展區都食晒屎
ENS529 發表於 2025-12-9 00:20
方便遲吓古洞站搞掂就直接斬走囉
唔通好似5M咁，俾啲細位拖到死唔斷氣咩... ...
咁一開始就咪鬼招標呢條線啦;P
mak5052 發表於 2025-12-8 23:32
但投到呢條, 78C, 78X 就可以完成歷史任務 (由 78P 改為半全日及加回程取代, 九龍灣, 啟德以新線, 589 轉...
回最尾嗰段，行出馬適路有55K, 503/K, 505任君選擇
今次最奇怪係用轉車站嚟捆綁路線，定係就算同轉車站唔同公司都要迫你跨公司轉乘？
路線嘅改動就有好有唔好啦，但咁樣招標仲衰過舊時，搞咩事......
粉嶺北深水埗線係咪第一條北區經欖隧出九龍巴士線？
運吉咩logic
古洞出荃葵、長深就繼續有直車
粉北就冇啦啦由直車變逼人轉車
粉北班客cheap啲?
山陽岡山 發表於 2025-12-9 01:11
粉嶺北深水埗線係咪第一條北區經欖隧出九龍巴士線？
T270?
Btw, 細節L表示，
今次啲線加咗啲主要地區嘅地方落地圖，
推斷下年RPP都會用接近Format
ENS529 發表於 2025-12-8 23:23
文件寫明叫人大老山隧道轉古洞藍田嗰條去觀塘，可能兩區改為捆綁咗落同一枝標到 ...
仲有 古洞北-粉嶺北 都唔知計邊面
成件事好捆綁feel
其實大老山無論紅黃都有現有網絡轉，分別不大
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-12-9 01:25 編輯
AVC51 發表於 2025-12-9 01:12
運吉咩logic
古洞出荃葵、長深就繼續有直車
粉北就冇啦啦由直車變逼人轉車
（初期）人口好似少啲
又咁講，粉北無論紅定黃都喺隔離，夾舊線機會大啲
古洞荒島咁滯