ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-28 01:34
嘩
呢個咩邏輯嚟？
邏輯上完全證明唔到
你都識講，城巴870係超速轉彎先反車死5個，睇返資料仲有57人傷，即係兩單都係大概唔夠一成死亡率。
咁當年啲車無鎖速，重心又高，易炒易反，今時今日啲車有鎖速，重心又低咗，又有安全帶俾乘客自行決定戴唔戴，咁你哋鍾意戴咪戴，有啲人搭市區線一兩個站就落車，又要㩒鐘又要起身準備落車，又或者要讓位俾人出入，立咗條咁嘅法俾把上方寶劍執法人員捉人，仲要罰則比揸車衝燈超速更重，咁又合理？
Toz 發表於 2026-1-28 19:42
企位客撞到座位客既風險不論是否扣安全帶都差唔多
但座位客撞企位客既風險明顯會因為唔扣安全帶加重
你地 ...
你不如解答咗究竟要幾高速先飛得起一個坐位客先啦！
s3n370 發表於 2026-1-28 19:24
你嘅所謂漏洞只係夾硬比較嘅結果，因為世上唔會有兩樣野完全同等風險。
正如我提過嘅一個比喻，有D大病 ...
既然係大病就應該解釋清楚，而唔係細病就大講特講，大病就輕輕帶過，真係唔知邊樣係大病邊樣係細病
而家唔係標準定喺邊度既問題，而係個標準唔一致，但又解釋唔到標準唔一致既理由喺邊度
Toz 發表於 2026-1-28 19:42
企位客撞到座位客既風險不論是否扣安全帶都差唔多
但座位客撞企位客既風險明顯會因為唔扣安全帶加重
你地 ...
安全帶本義就係為咗防止座位上乘客受慣性而脫離座位而引申二次衝擊造成傷亡包括疊羅漢同拋出車外等
唔少交通意外會見到新聞經常會有提及有乘客拋出車外，好有機會就係冇正確配載安全帶嘅結果
除非佢係連人帶櫈拋出車外
部份論點用意外死亡人數做安全帶嘅justification明顯係完全不可理喻嘅極高門檻
意外後死亡本身就係複合成因，連本身車上乘客數量都冇考慮就話死一個人好少完全係完全唔合理
乘客物理上脫離座椅已經係安全帶最直接嘅justification
甚至幾乎係可以equivalent地劃上等號
但意外致死就絕對唔係，中間太多原因係無法ignore
只有control experiment比較立法前同後三五七年長時間數據，先足夠撇除或然率低同其他原因而做成嘅誤差
就算幾十年前，六七八九十年代，交通工具可以講幾乎冇乜任何安全措施可言，都唔會三日唔埋兩日炒一次車死好多人。用返同一個邏輯可以做出任何安全措施都唔需要嘅結論，但現實係安全措施往往係隨住時代進步而逐步增加
s3n370 發表於 2026-1-28 19:39
政府嘅文宣同搵佐海外去參考，咁公眾搵野比較都無可厚非。
問題係文宣要簡單易明，下下教育宣傳都成份報 ...
不過依家交諮會都企得好硬
唔係係咪收到ORDER要幫議員/特首/運輸署/運房局解圍
本帖最後由 s3n370 於 2026-1-28 12:36 編輯
tunghang 發表於 2026-1-28 12:01
既然係大病就應該解釋清楚，而唔係細病就大講特講，大病就輕輕帶過，真係唔知邊樣係大病邊樣係細病
而家 ...
其實一路都係話可行情況下改善安全，從來無提過標準。
正正咪就係可以做就做。
咁咪就係返返去官方用緊一個敘述，只係你唔buy。
而用你認為啱果套只會衍生更多問題，你睇番其他地方嘅政府都係可行嘅情況改善安全呢套架。
本帖最後由 s3n370 於 2026-1-28 12:24 編輯
kay 發表於 2026-1-28 12:03
不過依家交諮會都企得好硬
唔係係咪收到ORDER要幫議員/特首/運輸署/運房局解圍
...
啱啱上面叫不互相拆台掛
不過就算唔咁叫，所有安全帶例都係強制。
得巴士有得揀咪到其他人嘈。
同期仲有私家車兒童car seat同外地睇齊，
車谷大把人話：
“點解的士客貨車小巴巴士唔駛，明明我揸車定過抬油，
反而的士客貨車小巴巴士個個都亂黎仲危險喎”
啱啱先見段車cam片，有大路私家車讓前面小路巴士出先，都要被貼堂公審
有得郁嘅應該係罰則同執法，咁又無理由高過其他違例事項嘅。
部分司機都需要為乘客無戴負責，咁都應該分開。
Man@MFHK 發表於 2026-1-28 19:50
你不如解答咗究竟要幾高速先飛得起一個坐位客先啦！
有冇讀過牛律第一定律？慣性已經夠飛起乘客啦
其實 youtube 大把片睇
唔好成日以為 50km/h 以下叫好慢
你自己試下100米短跑速度 三十零km/h撞落石屎牆 睇下傷唔傷？
https://youtu.be/9_Af8w2SAT4?si=jaIy7-ExCeqdpj7H
https://youtu.be/3FrdIMsyRNE?si=SJ4i9baYs17f_hct
https://youtu.be/lghzH_UdxSk?si=46rmBy_h4jLtAZDz
s3n370 發表於 2026-1-28 20:09
其實一路都係話可行情況下改善安全，從來無提過標準。
正正咪就係可以做就做。
企位有無盡做先？企位比座位更危險近乎社會共識，當企位乘客可以坐低去提升安全都無叫人做
本帖最後由 s3n370 於 2026-1-28 13:08 編輯
tunghang 發表於 2026-1-28 12:56
企位有無盡做先？企位比座位更危險近乎社會共識，當企位乘客可以坐低去提升安全都無叫人做 ...
你呢D叫斬腳趾避沙蟲，亦係返去比較嘅問題。
講緊改善企位乘客安全講緊例如多D扶手好揸D加塊墊卸力等等等等