DevonChen_4022 發表於 2026-3-12 18:16
41A唔使講 擺到明想做酒店客
會唔會係 42A- 41A 轉乘？
因為242X 都無條件全日
neoplan720p 發表於 2026-3-12 18:50
垃圾到不得了，特別係 41A。
明知青北有地鐵競爭，仲要拉慢41A車程，即係趕客走。
實有人話，咁有241X嘛， ...
擺明覺得青桃大客倉可以谷起41A，見到249X X42C咁多人上🤣
tommy14D 發表於 2026-3-12 18:08
首先要加返雙向分段先斬到43M
12年前更加建議取消43M, 由43A兜葵芳站取代。最後都係ban左。
仲有，42更加試過縮短到甘泉街建議又係一樣ban。
天空之神 發表於 2026-3-12 18:52
會唔會係 42A- 41A 轉乘？
因為242X 都無條件全日
而家都有42A - 41A 旺角出尖 轉乘
拉長呢個系統?
KG1428 發表於 2026-3-12 18:56
12年前更加建議取消43M, 由43A兜葵芳站取代。最後都係ban左。
仲有，42更加試過縮短到甘泉街建議又係一樣 ...
42縮短梗係ban
四順都有人會坐去葵芳
ENS529 發表於 2026-3-12 18:00
重有290E改行中九繞~
有冇改行觀塘繞道直出？
li1872903 發表於 2026-3-12 19:00
有冇改行觀塘繞道直出？
將軍澳中心直出
li1872903 發表於 2026-3-12 19:00
有冇改行觀塘繞道直出？
觀塘唔加站就應該麗港城後直上觀繞啦
除非九巴進取到茶果嶺都飛埋，將藍直通
dubbies 發表於 2026-3-12 18:58
而家都有42A - 41A 旺角出尖 轉乘
拉長呢個系統?
42A 要行晒成條長沙灣道先轉，速度已經差好遠
反而如果因為咁樣而可以加密 41A 提升個效率，未嘗唔係好事
天空之神 發表於 2026-3-12 18:52
會唔會係 42A- 41A 轉乘？
因為242X 都無條件全日
長青唔會反對起碼唔駛等242X加時
睇往績其餘青衣地方應該都唔會點反對
不過42A班次應該唔會無影響
其實RPP都開左幾區
都見小修小補係主旋律