234C/234D改完都未做全日，嘥氣
41A 車都唔加多架就要兜埋藍澄灣:@，其實宜家係旺角啲客都同241X爭食，你要加兜攞客到不如早啲上公路，其實尖沙咀坐到旺角用嘅時間我落地底已經茘景，仲未計宜家嗰啲15/20 班次等得車嚟都死。
49P見到唔使跳價錢牌咁佛心仲以為可以中大走一程直達青衣，點知原來唔兜大學站:hug:，唔通真係要行2號橋出去咩，拉長咪即係城隧轉車嘅各位又要有彩數先上到車，之前43P同49P 輪流轉時間表真係好鬼難預時間，仲要43P啲司機又會唔知點解跟返舊嗰個時間表開，去到城隧就送車尾吸廿分鐘廢棄，真係乖乖地搭火車到沙市再上49P算數。 講真搞搞城隧排隊49X/P 撈埋一齊好亂
41A個建議真係博俾人反枱
青衣南咁想要尖沙咀線, 自己有42A, 43C, 242X, 其實可以三變二, 一快一慢
41A咁搞法, 真係倒客落地底喎
Ak5213 發表於 2026-3-12 19:42
41A 車都唔加多架就要兜埋藍澄灣，其實宜家係旺角啲客都同241X爭食，你要加兜攞客到不如早啲上公路，其實 ...
荃灣三寶 尖沙咀碌到美孚仲慘🤣
alex218 發表於 2026-3-12 20:00
41A個建議真係博俾人反枱
青衣南咁想要尖沙咀線, 自己有42A, 43C, 242X, 其實可以三變二, 一快一慢
雖然我支持，但預左ban，青南事搵青南解決