JX9097 發表於 2026-3-12 18:58
42縮短梗係ban
四順都有人會坐去葵芳
同埋當年42係唯一接駁青衣島同埋荔景山路兩間醫院嘅公共交通服務,cut短咗都好麻煩
mrm23 發表於 2026-3-12 19:02
42A 要行晒成條長沙灣道先轉，速度已經差好遠
反而如果因為咁樣而可以加密 41A 提升個效率，未嘗唔係好 ...
應該諗多左
份野寫唔兜可能要減班
tommy14D 發表於 2026-3-12 18:52
擺明覺得青桃大客倉可以谷起41A，見到249X X42C咁多人上🤣
41A 非繁長期20分一架，
42A 平均應該10分鐘內有車。
如果我喺長康、長亨上車，
我坐42A 落到青桃，點仲解要睇住ETA 去轉41A先？
倒不如坐埋42A 落去九龍啦。:L
kay 發表於 2026-3-12 19:03
長青唔會反對起碼唔駛等242X加時
睇往績其餘青衣地方應該都唔會點反對
長康、長亨永遠無咗油尖旺全日特快嘅可能，
如果佢哋醒水嘅，應該係要反對呢個計劃。
長青作為尾站，一定支持。
反而係青北嘅人會點諗，就係未知之數。
兜一兜用多3、4分鐘，但可能換來嚟緊2、3年唔駛咁快減班住。(雖然根據呢間公司往績，過多5年打後，都係會照減落去）
mrm23 發表於 2026-3-12 19:02
42A 要行晒成條長沙灣道先轉，速度已經差好遠
反而如果因為咁樣而可以加密 41A 提升個效率，未嘗唔係好 ...
從來無寫會加密 41A
就算寫會加密都不可盡信，82K 係走數實例
本帖最後由 M722 於 2026-3-12 19:16 編輯
JX9097 發表於 2026-3-12 18:58
42縮短梗係ban
四順都有人會坐去葵芳
正路都搭290A，遊車河例外:sleepy:
M722 發表於 2026-3-12 19:14
正路都搭290A
依家就梗係啦...
neoplan720p 發表於 2026-3-12 19:07
長康、長亨永遠無咗油尖旺全日特快嘅可能，
如果佢哋醒水嘅，應該係要反對呢個計劃。
身為青北居民,我支持41A的方案.
67A/M嗰段字 最重要係話俾四田人聽 往葵芳方向嘅分段會沿用67M即係可以搭九巴去華都同屯官用落車分段價喇！