36X回程抵執啦,咁既衰樣走線
但係果兩班車係咪會比返36B先
同埋36B應該要踢去中港碼頭叫做掂到尖沙咀先
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41A兜青桃樓咁下年係咪兜埋青富苑:L
可能個target真係酒店客多過你青南特快
咁兜法係咪應該要拎返43M一部車去加密41A些少?
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49/49E好心索性全部改哂行中幹啦,玩拆上拆:L
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234D黃大仙班客射落234C兜餐懵:L
其實咁行假設間全日非繁客源會好薄弱,咁改都唔知做咩
方向走錯哂,應該另開234E改行中幹(兼加價)
234D改行觀塘道做返傳統東九走線,第日全日都有客底支持
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安達臣竟然搵290A特上去,兜埋秀茂坪四順先出去:L
仲諗住會係另外加車開290X特,順便清安達安泰客
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A20入機場改行深旺道好事,叫做幫下手A21尾段難上車問題
出市區其實應該做下浪澄灣果邊
留低長沙灣道相信因為有價格問題改唔走住
另外何文田有位?係咪109準備收檔?
A20個改動幾好，如果可以往何文田方向改經埋深旺道換A21撤出南昌嘅話會更好
本帖最後由 99MAN 於 2026-3-13 06:27 編輯
GW4866 發表於 2026-3-13 03:59
36X回程抵執啦,咁既衰樣走線
但係果兩班車係咪會比返36B先
同埋36B應該要踢去中港碼頭叫做掂到尖沙咀先
將7B同8個站位搬過去對面騰出嚟比A20用咪得
GW4866 發表於 2026-3-13 03:59
36X回程抵執啦,咁既衰樣走線
但係果兩班車係咪會比返36B先
同埋36B應該要踢去中港碼頭叫做掂到尖沙咀先
290A特擺明想做埋上面落山返學需求
Ming0701 發表於 2026-3-13 01:28
另外43M得番上繁仲要減到35-40分鐘88D青衣南上繁已經上唔到車，其他基本上冇意見 ...
青南仲有88C 88G
41 A咁搞即係話你知唔想搞42 A 242 X 塞條41 A黎塞住你哋把口
GW4866 發表於 2026-3-13 03:59
36X回程抵執啦,咁既衰樣走線
但係果兩班車係咪會比返36B先
同埋36B應該要踢去中港碼頭叫做掂到尖沙咀先
A20班次又唔係密，唔使擔心冇位
htpxcw 發表於 2026-3-13 01:54
九巴懶得搞重組，呢個方案駁比人ban
真係想upgrade，首先搞掂條43C先，兩繁回收啲車去242X
非繁大膽少少， ...
241X青衣倒轉行我是支持的，也是救線良方。
長安出旺角特快，得早繁叫出到d客。
XZ4201 發表於 2026-3-12 22:49
旺角段隨時有堆客轉投241x
唔會，班客都係見車就上。
AVC51 發表於 2026-3-12 23:48
條A20不倫不類...
改一邊唔改一邊做乜9嘢 班又唔加
大角咀去機場繼續有車去冇車返 ...
明白師兄心情，我都感到困惑，但回應時須注意站規