li1872903 發表於 2026-3-13 11:05
睇真啲，25直頭係skip左九龍灣站
回程淘大有站嘅
去程就煩啲，一係入牛頭角自轉
KG1428 發表於 2026-3-13 11:06
我情願要開條3A(慈雲山北＜＞樂富）
即係學281M模式咁樣
總好過搞九巴11
開條3A馬生咪嘈得仲勁
toyl 發表於 2026-3-13 11:08
我真係唔明
點解咁都要拉11上慈雲山，成個慈雲山無論彌敦道、太子道、亞皆老街、上海街都，土瓜灣到佐敦 ...
併3B/ 11都唔似係最終版本
下一步繼續大執（應該輪到5/ 11）
tst790lhp 發表於 2026-3-13 11:17
下一步最壞打算係 5/5P/11 合併，慈北開沿 3B 去鳳德，之後跟 11 走線落九龍站後，經廣東道去尖沙咀，再行 ...
如果真係併成咁睇見都覺得兜到嘔
kay 發表於 2026-3-13 10:51
風水輪流轉
10幾年前都係有期cut多過加強
11拉上慈北，慈雲山要巴士入鑽鐵問題算諗咗折衷方式解決
JX9097 發表於 2026-3-13 11:33
回程淘大有站嘅
去程就煩啲，一係入牛頭角自轉
5D搞掂啦，德福總站更方便~
toyl 發表於 2026-3-13 11:08
我真係唔明
點解咁都要拉11上慈雲山，成個慈雲山無論彌敦道、太子道、亞皆老街、上海街都，土瓜灣到佐敦 ...
調返轉慈雲山自己都有好多野缺緊，咁都拉得 11 上山根本係錯配
tunghang 發表於 2026-3-13 11:18
11有機返生，執返唔少E23客
11要兜黃大仙同鑽石山先上慈雲山, E23快好多
ricky 發表於 2026-3-13 11:29
呢三個改動應該遇到唔少反對
尤其22, 啟德醫院未啟用就想縮數？醫務衛生局肯定向運輸署施壓。
fly831 發表於 2026-3-13 11:59
11要兜黃大仙同鑽石山先上慈雲山, E23快好多
睇你邊到上車
佐敦上車, 一個入黃埔, 一個入黃大仙鑽石山
就係屎味嘅朱古力同朱古力味嘅屎
而其他地方本身都已經有116, E23同11都唔夠班搶客