6F唔使死住？
HT408 發表於 2026-3-13 12:14
6F唔使死住？
QE仲營運緊，南昌富昌冇咗212多年，暫時仲要條6F
kay 發表於 2026-3-13 11:06
九巴依家都明斬件做可取之處
始終議員也説11這個計劃對下路來往斧山道影響較大，就知道哪些是較緊急，哪些可以等。
這一招其實新創建時期的城巴最先做，在南區發揮得淋漓盡致。
6516 發表於 2026-3-13 12:04
睇你邊到上車
佐敦上車, 一個入黃埔, 一個入黃大仙鑽石山
就係屎味嘅朱古力同朱古力味嘅屎
講佐敦道
去鳳德就有4路線去到
3C:兜旺角太子九龍塘樂富黃大仙
203E:兜旺角
11：直路到
E23:兜下路和黃埔花園
除非E23有雙向分段收費
否則好難收貨
KG1428 發表於 2026-3-13 12:24
講佐敦道
去鳳德就有4路線去到
3C:兜旺角太子九龍塘樂富黃大仙
11要兜黃大仙
mak5052 發表於 2026-3-13 10:38
開 22H 的話，建議放棄九龍城（當年 85 小巴咁行都做不住），改上去竹園及鳳凰新村一帶（連繫黃大仙區及 ...
85小巴做唔住因為新蒲崗止步，不去啟德一帶
鳳凰新村遲d有15A經兒童醫院
遲d啟德醫院落成，樂富需要一條巴士路線來往啟德醫院一帶才建議22改經聯合道
如果當年啟德支標由九巴中標，相信22一早與11D合併/重組;P
關於黃大仙部份，想知道今年會不會有：3M+26M建議。即係3M一樣改平日兩味，其他時間由26M拉上慈雲山北取代。
開線前就覺得22全日唔掂(可搵番舊文), 但係趁醫院落成前狠劈變學校線就有D意外.
九龍中無想像中咁精彩喎
EX-TL 發表於 2026-3-13 12:47
開線前就覺得22全日唔掂(可搵番舊文), 但係趁醫院落成前狠劈變學校線就有D意外. ...
如果由九巴中標營運，相信一早與11D重組;P
就算醫院落成後，經豪宅區不會改善客量
唯一可以做係經聯合道做埋樂富