FBI2 發表於 2026-3-13 14:46
269B改經洪天路
嘩, 之前有個對天水圍唔熟行程既人係度話天水圍人想d車改行洪天路都唔想塞朗天路
今次真係求仁得仁
不過佢同時又係度批評我提出部分少客天水圍線兩次U Turn兜朗天苑既時候, 呢條 269B 又建議係洪福邨自轉, 今次真係情可以堪
s3m89 發表於 2026-3-13 11:42
11拉上慈北，慈雲山要巴士入鑽鐵問題算諗咗折衷方式解決
文件顯示合併時段11不入鑽鐵
kay 發表於 2026-3-13 15:07
11拉上去3B轉車客得返465人
基本上3B都唔會捱得幾耐
始終現在這麽多雙向分段，九巴也精明了，不再提8A和8P方案。
印證這裏很多版友也預言了雙向分段造就更多短途路線取消。
EX-TL 發表於 2026-3-13 14:56
25往啟德入裕民坊, 往觀塘入牛總 觀塘道, 補5M同時服務觀塘市中心, 有冇咁多客搭25觀塘-啟德, 17仲又密又平 ...
似足15A翻版咁，將短途線併晒入去兜到嘔，
流水客硬付全程收費坐幾個站
KG1428 發表於 2026-3-13 15:13
796X又不經尖沙咀果面，8A又取消，結果黃埔乘客真係無車去尖沙咀東漆咸道南果面。 ...
5C / 8 紅磡街市上車去尖東
返紅磡喺蕪湖街/家維邨落
kay 發表於 2026-3-13 15:07
11拉上去3B轉車客得返465人
基本上3B都唔會捱得幾耐
其實269B往紅磡
可以永安廣場之後跟A25兜一兜紅磡站再右轉紅磡南道
反正依家都要上平台掉頭
FBI2 發表於 2026-3-13 14:46
269B改經洪天路
重點係兜停洪天路洪福邨 好勁呀！
睇番文件93K同95M最繁忙一小時分別有76同65 ％，其實連減班標準都唔到，93K更達到加班標準，但係一句話善用資源就強行合拼，連上繁都唔留。減班就話要客量唔夠，到應該加班就扮睇唔到，準備攞佢份guideline同申訴專員公署投訴
FBI2 發表於 2026-3-13 14:46
269B改經洪天路
下？有時間加行洪福，卻「資源不足」唔能夠改經天秀路？
Bruh 發表於 2026-3-13 14:41
16P連中九幹都唔試下改行就直接cut咗, 可能九巴覺得大角咀太少人
我原本以為條17P係想開拓下何文田去九商 ...
算啦，無期望無失望，
大角咀去東九搭鐵迂迴，
但都唔肯用得一班16P去試新路，
呢間嘢都係早日改名做新界巴士公司啦...