FBI2 發表於 2026-3-13 14:47
17P順天往愛民，一班車
點解逐個回文漏出嚟唔一次過呢?
順天去愛民可以叫17特別班, 叫17P係咪想收26價?
25往啟德入裕民坊, 往觀塘入牛總 觀塘道, 補5M同時服務觀塘市中心, 有冇咁多客搭25觀塘-啟德, 17仲又密又平D.
本帖最後由 s3m89 於 2026-3-13 15:00 編輯
EX-TL 發表於 2026-3-13 14:43
呢個(批)建議間唔中就會有, 何文田出商貿區好正常, 係爭在點行.Del
11拉上去3B轉車客得返465人
基本上3B都唔會捱得幾耐
8A仲掂搵8 30X 269B加返分段
然後都唔駛交代幾多受影響乘客就執左佢
係紅磡站返黃埔樣衰叫人MTR
實際行過去仲快
EX-TL 發表於 2026-3-13 14:51
點解逐個回文漏出嚟唔一次過呢?
順天去愛民可以叫17特別班, 叫17P係咪想收26價? ...
17P拉去上秀仲好，嗰度都有人去何文田需求
101X下繁北行唔試吓好似88X咁兜一兜上環再上中灣繞 (或者中灣繞之後加停灣仔碼頭)？而家日日都有一批固定西區放工客貪佢快搭呢條線wor，直接取消就變相逼佢哋保鐵啫:L
796X又不經尖沙咀果面，8A又取消，結果黃埔乘客真係無車去尖沙咀東漆咸道南果面。
11咁樣延長法只會造就左63M/263M。在蒲崗村道/斧山果面大家都係去九龍站，只是邊條快到就上邊架。
KG1428 發表於 2026-3-13 15:13
796X又不經尖沙咀果面，8A又取消，結果黃埔乘客真係無車去尖沙咀東漆咸道南果面。 ...
坐港鐵咪得囉