FBI2 發表於 2026-6-14 20:10
如果識咁玩,B2系晨早做左啦.
呢間公司都出哂名廢，既然咁想中蕉皮就中飽佢。我係你就有骨氣啲，唔需要下下都做好人幫手執、有得班人執返自己啲屎。
有陣時齋做旁觀者，都算係放過自己。
RyanPun 發表於 2026-6-14 21:54
呢間公司都出哂名廢，既然咁想中蕉皮就中飽佢。我係你就有骨氣啲，唔需要下下都做好人幫手執、有得班人執 ...
其實一開始派啲甜頭俾紅公司
N73做埋日間服務咪唔會有依個煩惱
咪唔怕島主中烏龜做唔掂，起碼有紅公司包到新界東嗰底
運吉成日就怕踩中東鐵條尾，永遠都出唔到啲正常路線
好地地派條線俾紅頂雞頭唔得嘅
Jamesho81 發表於 2026-6-14 22:48
其實一開始派啲甜頭俾紅公司
N73做埋日間服務咪唔會有依個煩惱
咪唔怕島主中烏龜做唔掂，起碼有紅公司包 ...
等睇已完成功爭取
西記West 發表於 2026-6-15 00:04
等睇已完成功爭取
拉273D或276D入去,乜都解決曬
會費公司做會唔會做到咩色都有;P
車要搵其實唔難
差在要幾多先夠
樂仔〞 發表於 2026-6-14 16:58
嶼巴如果一定只能出雙層就真係做唔掂新東線
但如果外援都收貨嘅話 , 嶼巴搵車應該反而容易過九城
B2冇啲非過境流水咪可以，啟德屯門同理，大烏龜嘅過境非過境比例分分鐘一比一，用單門旅遊巴肯定過鐘。
其實應該都大局已定吧
應該冇乜理由將葵翠或烏龜沙交由椰汁經營掛
hk20020062 發表於 2026-6-14 18:59
我提議屯門線「全日」氹愚巴安份守己
屯門本身有44B系去皇崗,假日屯門線係幫補小巴運力問題...
平日行小巴已經夠...只係點調度上水/蓮塘/粉嶺車去支援皇崗...
另外現有資源下,最好係黃巴行烏龜,葵芳行紅巴,椰汁行屯門/啟德...
而啟德有潛力改行行鑽石山/黃大仙全日去皇崗.....
山陽岡山 發表於 2026-6-14 19:19
屯門線全日係懲罰年年有意外嘅44系嘅最好方法
如果要罰,運吉一早比261S玩半全日...
kay 發表於 2026-6-15 06:53
會費公司做會唔會做到咩色都有
車要搵其實唔難
做烏龜都好易抽車
抽中大，培僑，聽濤雅苑
再抽帝都環島都夠佢做
差在冇低地台冇企位