GW5878 發表於 2026-6-19 22:04
如果屯門線日後可以延長去東涌北+由非紅公司中，應該係完美結局
其他就冇意見
直接開東涌經屯天元去皇崗俾綠巴做好過啦⋯⋯
你估明天嶼巴會不會再來多次佛誕翻板
hadboy5 發表於 2026-6-20 11:17
你估明天嶼巴會不會再來多次佛誕翻板
大局已定，奬品已準備正式分發
就算會費公司聽日有乜重大事故都好，都可以係新口岸繼續收會費
Man@MFHK 發表於 2026-6-19 23:06
直接開東涌經屯天元去皇崗俾綠巴做好過啦⋯⋯
即係搶 E33, E36, E36A 生意，無乜可能發生
RH7539 發表於 2026-6-20 18:23
大局已定，奬品已準備正式分發
就算會費公司聽日有乜重大事故都好，都可以係新口岸繼續收會費
...
最緊要會費公司肯認真改善關口服務水平，最近b2p假日的確有所改善，不過平日仍然垃圾級。
FBI2 發表於 2026-6-20 22:03
最緊要會費公司肯認真改善關口服務水平，最近b2p假日的確有所改善，不過平日仍然垃圾級。 ...
過埋聽晚咪知囉…不過似乎個個怕左深圳灣，去曬福田和羅湖，既然果位仁兄拍心口保證會費公司食曬大豬肉，咪留名等睇會不會爆鑊
andy92 發表於 2026-6-20 21:04
即係搶 E33, E36, E36A 生意，無乜可能發生
B線點會搶到E線生意？單以綠巴嘅清客能力佢有本事搶到食先再講啦⋯⋯
hadboy5 發表於 2026-6-20 22:07
過埋聽晚咪知囉…不過似乎個個怕左深圳灣，去曬福田和羅湖，既然果位仁兄拍心口保證會費公司食曬大豬肉， ...
言歸正傳, 海庭要分發三塊餅仔比三間巴士公司, 最理想：
九公：葵翠, 強大葵青轉乘網絡,再配合大欖隧道轉車站優勢,真正發揮最高成本效益, 配合埋轉乘優惠, 基本上係最好既配搭 （如果另外兩間公司做,真係浪費左條線)
善水：烏溪沙, 雖然無九巴網絡咁大, 但都叫做有B8,79,581,682 做轉乘優惠. 同時, 善水本身十四鄉都有地盤, 烏溪沙又有682 既車站設施 (如果九巴拎左葵翠, 新界東比善水都好收理.
椰汁： 屯門, 本身做深圳灣都係做到垃圾級既水平, 加上內部行政混亂(請問有邊間巴士公司站務主任問車長借$, 借到貼街招), 如上本身又欠缺資源, 做屯門小試牛刀是最安全.
至於啟德由於變左困綁式同屯門一齊, 做大型活動, 一定係兩大巴士公司有優勢
不過, 海庭需要平衡生態, 但由於屯門困綁左啟德, 烏溪沙就算做唔掂都有城巴B8 同N73 夜後支援
相反, 啟德雖然有SP6 ,但話晒有大型活動舉辦, 都唔想出醜
最後, 賽果都係海庭去判
究竟係 啟德收會費，屯門派椰汁 定係 貼紙佔領新界東
相信好快有答案
本帖最後由 ENS529 於 2026-6-21 15:05 編輯
RH7539 發表於 2026-6-21 13:14
言歸正傳, 海庭要分發三塊餅仔比三間巴士公司, 最理想：
九公：葵翠, 強大葵青轉乘網絡,再配合大欖隧道 ...
即係厹其實都疊埋心水，其餘兩間就自己爭餐飽？
但作為花生友嘅我，梗係想睇葵青可以「喜迎新營辦商」啦:lol
ENS529 發表於 2026-6-21 14:42
即係厹其實都疊埋心水，其餘兩間就自然爭餐飽？
但作為花生友嘅我，梗係想睇葵青可以「喜迎新營辦商」啦 ...
真係閘住你，到時青衣城冇短棍去皇崗就真係多乜鬼謝你。