大西北巴膠 發表於 2026-7-11 14:34
大佬呀，有啲路線城巴辛辛苦苦攞到支標書返嚟，經過又唔畀人哋停站，我係城巴都過九巴一棟啦 ...
咁有啲嘢又好公平嘅，63同B9都無得停紅橋啦;P
大西北巴膠 發表於 2026-7-11 14:34
大佬呀，有啲路線城巴辛辛苦苦攞到支標書返嚟，經過又唔畀人哋停站，我係城巴都過九巴一棟啦 ...
咁首先要搞清楚當日有無話過可以停
而唔係行過就假設可以停
呢D野城巴自己最清楚
不過野心大時期既城巴
唔係行過想停站咁簡單
56A呢D佢都做得出
基本上等同以唯一中標者
去嘗試打破現有規則
正當性不足
kay 發表於 2026-7-11 14:58
咁首先要搞清楚當日有無話過可以停
而唔係行過就假設可以停
當下每間有啲資源去燒，都會鬥扭曲
估嚟緊T2有戰場
大西北巴膠 發表於 2026-7-11 14:34
大佬呀，有啲路線城巴辛辛苦苦攞到支標書返嚟，經過又唔畀人哋停站，我係城巴都過九巴一棟啦 ...
想知城巴邊份標係有辛辛苦苦去拎返來...
leungky0528 發表於 2026-7-11 15:25
當下每間有啲資源去燒，都會鬥扭曲
估嚟緊T2有戰場
依家城巴盤數OK
唔需要再扶佢一把就真
十年後可能要再扶
但十年後咩環境都好難預計
九巴就都需要扶下
佢疫後條數比城巴都差
嶼巴依家拎左獎品
到時東涌站一拆二
唔知仲需唔需要幫
10598C 發表於 2026-7-11 11:09
由價錢牌到資源運用上，再到同現有路線如 215X 等重疊上，安達臣都唔會有多一條全日尖沙咀線，合理預料係 ...
如果213B上到安愉道兼全日，咁我就認同213E係無必要全日，而11X/213X亦無必要拉上去。
poondriver 發表於 2026-7-11 15:29
想知城巴邊份標係有辛辛苦苦去拎返來...
其實最辛苦係拎咗返嚟都要俾人插一兩條線旗
皇后山係（雖然呢個就一開始已經係），54區係，go park 又係，其實甚至將南都係，夾硬要招標90/96/97，所以先唔玩石礦場，雖然如果佢玩應該交通會好過依家（唔信厹唔會夾硬延長一兩條線上去搶生意）
依家就明顯成個山頭都紅求其是但做
本帖最後由 leungky0528 於 2026-7-11 21:54 編輯
tamabaron 發表於 2026-7-11 21:19
其實最辛苦係拎咗返嚟都要俾人插一兩條線旗
皇后山係（雖然呢個就一開始已經係），54區係，go park 又係 ...
皇后山係由立項已經嚴重錯估居民要咩
都可以話係招標開壞頭嘅一個重大歷史
54區同Go Park做落都算九巴插旗失敗啦
將南呢，見到城巴有條正常直穿嘅線先再講
依家795X特班都算遲來的「插旗」啦，結果？
10598C 發表於 2026-7-11 11:09
由價錢牌到資源運用上，再到同現有路線如 215X 等重疊上，安達臣都唔會有多一條全日尖沙咀線，合理預料係 ...
如果真係要用213E，亦都應該盡量避開215X，例如做大循環
安達臣 > 觀塘道 > 中九幹 > 高鐵站 > 廣東道 > 彌敦道 > 啟隧 > 觀塘道 > 安達臣
開拓吓 觀塘 > 西九 同埋 佐敦 > 觀塘 特快市場，同埋順便陰乾W2
laikingsouth 發表於 2026-7-11 19:52
如果213B上到安愉道兼全日，咁我就認同213E係無必要全日，而11X/213X亦無必要拉上去。
...
唔使再打213B主意
一嚟運吉唔會批（信奉顧問報告）
二嚟九巴延長咗去定富街亦都封死咗後門