3bx 發表於 2026-7-8 21:55
20都可以變條20A出嚟，有咩係無可能
13 upgrade 到嘅客唔算好多，比對家先有些少用 ...
但原本條20仲喺度嘛
13招標已經係全日線，理論上點都要找數
除非九巴爆多條13A跟你走線
否則淨改13機會唔高
exitd1 發表於 2026-7-8 21:17
行去順天搭車落觀塘？？行嗰段路3個字都未必得
不如叫人搭19轉鐵算
就算肯行落順天咁又點?
寧波二中 等成日打孖一齊嚟又兜大圈嘅23 23M
定係天韻樓等疏到爆嘅26M 或者又貴又唔夠車嘅綠頂47
tamabaron 發表於 2026-7-8 21:59
你用最佳距離，即係領展新商場落秀茂坪商場口都10分鐘，ok 當喺公園巴士站上車，行返上去都已經多5分鐘， ...
佢呢類人咪同某綠島版友一樣
燒到佢個區咪回力鏢
或者開地圖炮囉;P
JX9097 發表於 2026-7-9 09:24
但原本條20仲喺度嘛
13招標已經係全日線，理論上點都要找數
除非九巴爆多條13A跟你走線
樂觀d咁睇 大西北條69
開線到都改過兩次
係睇凱婷比唔比咁做?
KS9658-C98A 發表於 2026-7-9 10:57
樂觀d咁睇 大西北條69
開線到都改過兩次
係睇凱婷比唔比咁做?
條69曾經成功招標
城巴唔做先要「優化」再招
落到地再行晒成條大馬路都好
都未致於板友建議由樂華變觀市咁大差異
3bx 發表於 2026-7-8 21:46
如213E成功借經觀塘，變成安達臣全日特快去觀塘，及全日有車去尖沙咀，安達臣先係贏家，而繁時保留4班不 ...
唔太睇好出面俾213E咁樣同215X 14X搶車搶客
leungky0528 發表於 2026-7-9 13:05
唔太睇好出面俾213E咁樣同215X 14X搶車搶客
14X前身14C+219P
219P都係從觀塘繞道踢返落觀塘道。
參考219X、296D做觀繞特快邨巴都唔見得非繁時間好客，
213E經停觀塘道創紀之城才有客量保證非繁全日，
213E觀塘繞道班次大可只保留現有對開一班。
s3m89 發表於 2026-7-9 13:12
14X前身14C+219P
219P都係從觀塘繞道踢返落觀塘道。
14X要食埋14C嗰份資源上拎咗，走線上好難唔跟
而且213E改落觀市
都係同14X/ 215X爭食
依家14X非繁都唔見得好客
215X亦未爆到要人幫拖
隨時到時拉埋215X攬炒
是福是禍真係話唔埋
但藍田山肯肯定會「多謝」你
tamabaron 發表於 2026-6-21 17:04
真 山上面睇就好近 行起上來就其實下下10-15分鐘 就算東九龍綫開都係一樣根本要接駁
運吉認為有兩條天 ...
去到曉明街之後，行條路又暗又爛先到翠屏商場，行去觀塘站/商貿區仍有一段距離。
JX9097 發表於 2026-7-9 14:25
14X要食埋14C嗰份資源上拎咗，走線上好難唔跟
而且213E改落觀市
其實213E 落觀塘應該係一車貴價做兩批客多過落去搵客，做埋山頂觀塘客變非繁唔會219X/296D 等基本上小巴客量，其實下繁外215X 觀塘->tst客唔算真係多 (每班10-20個?)
PS 14X 最大用途係下繁poly / 九龍灣->觀塘 / 藍田客上唔到215X 救命線