s3m89 發表於 2026-7-9 15:51
去到曉明街之後，行條路又暗又爛先到翠屏商場，行去觀塘站/商貿區仍有一段距離。 ...
叫人行嗰啲擺明係鍵盤戰士
費鬼事同佢講教精佢
tamabaron 發表於 2026-7-9 15:52
其實213E 落觀塘應該係一車貴價做兩批客多過落去搵客，做埋山頂觀塘客變非繁唔會219X/296D 等基本上小巴 ...
213E唔係事必要做全日
（招標只係開上下繁）
但為咗要成全213E而令到215X減班又係咪最好？
（唔好忘記依家九巴已經係減班減到走火入魔
同埋回程215X要入偉業街，213E取直走線真係有機會搶215X觀市客）
JX9097 發表於 2026-7-9 16:16
213E唔係事必要做全日
（招標只係開上下繁）
但為咗要成全213E而令到215X減班又係咪最好？
215X 返廣田到左觀中打後都仲一路執緊唔少藍田上山客；同樣若213E經觀中上山，
一樣可以填補番觀中無車上山嘅空白，繼續執客。
你可以講213E唔係事必要做全日，但經觀中嘅213E係有條件做全日；當然標書上果
來回四班咪keep番原來嘅走法囉。
laikingsouth 發表於 2026-7-9 17:10
215X 返廣田到左觀中打後都仲一路執緊唔少藍田上山客；同樣若213E經觀中上山，
一樣可以填補番觀中無車上 ...
如果213E經觀市，唔影響215X嘅話
（aka做大個餅）
我係無意見
但觀乎九巴一路嘅行為同取態
好難做到
JX9097 發表於 2026-7-9 17:16
如果213E經觀市，唔影響215X嘅話
（aka做大個餅）
我係無意見
如果佢用對 600 個心態去做 213E ，條線係有得做嘅。
參考番藍田 215X 同 603，將呢個交通需求 proxy 過安達臣，
咁 213E 同 600 嘅服務係咪應該有咁大嘅落差呢？
laikingsouth 發表於 2026-7-9 17:43
如果佢用對 600 個心態去做 213E ，條線係有得做嘅。
其實都講左好多次
有心做點解剩係拉11X上去
先搞清楚呢條題
timewater 發表於 2026-7-8 20:51
我之前係講行去秀茂坪，唔係落觀塘
秀茂坪/順天都多車搭
住安達臣上唔到巴士呀，行落去秀茂坪啦，唔洗加線加車
有車有人就梗係加落後備車隊，隨時，一甩班就standby,
仲應該要搞吓公關show，為呢條搭巴士專用設施改名
曲線要講明
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-7-10 15:15 編輯
kay 發表於 2026-7-9 21:33
其實都講左好多次
有心做？
衰的講句，要巴士仔有心只有對家做先：
冇(A21)701/A又點會有今日41A/43C(268X/63X)走線？就算202都叫試過衰過
仲有講到口臭既B8/79，巴士仔先跟機搞73H
laikingsouth 發表於 2026-7-9 17:43
如果佢用對 600 個心態去做 213E ，條線係有得做嘅。
個人認為係運吉搞招標唔比巴士仔話事諗路線走線，才造成今日雙輸局面。
如果直接判比巴士仔搞旺角和尖沙咀線，可能係直接加車拉213D和213X上安達臣開出。
西九小確幸 發表於 2026-7-10 15:14
有心做？
衰的講句，要巴士仔有心只有對家做先：
唔算冇心既 至少19同600 有客咪係咁加班又換大車
轉個角度諗 會唔會係13 同213E 根本唔係九巴想要既野
所以佢打死都唔做大住 等成功改線改做目中的樣子先同你全日呢
11x 就只係用來塞住大家把口 大家唔想要咪忍多1年