吳宗錡 發表於 2026-6-25 14:40
不過紅隧繁忙時間仍然塞車😅
其實巴士行紅隧仲快過西隧
FBI2 發表於 2026-6-25 20:02
仲有967和969.
這些收費高的長途線/有一定月票客/大欖隧道又可執968/279X的線啲餅碎都不是少嘢，就算非繁燒錢都有限。點解270做到而家死樣，咁已證明咗，而且270/273B或合併，今年BRPP就來放榜啦！
溫馨提示，967/969系是城巴，做不到大欖隧道九巴bbi線，未來新皇崗—綠島—Franchesca線如九巴投到的話就E36系/A43系做到bbi相信問題不大，龍運是九巴子公司，城巴與九巴況且關係已經火星撞地球🌍
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-25 21:09 編輯
FBI2 發表於 2026-6-25 20:02
仲有967和969.
我覺得978非繁部分時段，尤其下晝3-4鐘開出港島嘅，表現得仲好過960/961，起碼個班次係同個客量係合乎比例先;P
平日下晝4點零鐘港島方向西隧口960/961個表現真係會嚇你一跳;P 完全唔「輸」比978
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-25 19:43
978與279X都係唯獨北區兩條全日欖隧道線（唔計龍運A車），成條673喺度，咁978點會改行東隧或紅隧？！978某 ...
270A都係北區唯獨一條獅隧線
673除咗粉嶺站外，冇同978重疊
968你已經講咗班次密，非繁唔需要再加
北區大欖線以前咁多年得279X一條有冇諗過係唔順路，過咗元朗再要多15分鐘左右先到上水，而元朗已經唔係近，只有上水去新界西行大欖先最順路
tommy14D 發表於 2026-6-25 20:54
其實巴士行紅隧仲快過西隧
而家朝朝龍尾荔枝角…
maomao221 發表於 2026-6-25 21:46
270A都係北區唯獨一條獅隧線
673除咗粉嶺站外，冇同978重疊
上水近大欖隧道要279X外另有非機場大欖隧道線好正常，上水去元朗同大埔都係約15-20分鐘，只係粉嶺先有分別，上水是北區西部，粉嶺是北區東/東北部，所以上水不論去元朗／大埔其實時間差不多，只係粉嶺先有差別。
上水來說大欖隧道如西部地方，大欖隧道定吐露港公路其實參半，因上水一出粉嶺公路西行無耐已經係新田公路，不同粉嶺，北區睇大欖隧道與吐露港公路是上水與粉嶺其實要分兩邊睇法，上水的只有去東邊的地方就真要行吐露港公路，行大欖隧道的話就會繞大圈，上水站搭東鐵去大埔墟站都要12-13分鐘，即係你所講上水去元朗的15分鐘相差無多吧。
673都係走吐公，978也走吐公，即係變相兩條北區走吐露港公路的過海線。別忘978由彩園去上環一般情況下只係約45分鐘，點不順路法？！
如968一有什麼事的話都或要另一線幫手，968客量已高大欖隧道要找另一條過海線輔助好正常（唔好同我講967/969，因這兩條是城巴）。
城巴都967/969兩條全日大欖隧道線（入夜就單向967X），如到時九巴只得一條968在大欖隧道過海，實屬不合理，北區+元朗人口都多過一個天水圍吧，加上天水圍明顯住宅區客源重。
XZ4201 發表於 2026-6-25 21:08
我覺得978非繁部分時段，尤其下晝3-4鐘開出港島嘅，表現得仲好過960/961，起碼個班次係同個客量係合乎比例 ...
960 961 嗰段時間唔少出廠 (做數) 車會紅橋 / 屯轉起載 , ETA 都無出 , 所以有時見無乜客可能係因為同前一班車隔唔遠 / 班客根本唔知有呢班車
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-25 23:42 編輯
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-25 22:26
上水近大欖隧道要279X外另有非機場大欖隧道線好正常，上水去元朗同大埔都係約15-20分鐘，只係粉嶺先有分 ...
根本天水圍一開始淨係一架969全日已經夠做:o 人哋九巴天水圍全日出東九都係得一架269c，更何況269c本身已經不如268C，當初967全日同969互𠝹無疑係做爛城巴967/969以至成個天水圍出港島條數
至於968，如果講繁忙時段，除咗978，本身已經有968元朗公園特/968a/968x/P968大把選擇，尤其早繁
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-26 00:00 編輯
樂仔〞 發表於 2026-6-25 23:38
960 961 嗰段時間唔少出廠 (做數) 車會紅橋 / 屯轉起載 , ETA 都無出 , 所以有時見無乜客可能係因為同前 ...
其實就算同時段968都係坐得半滿左右，同埋即使係早少少下晝1/2點出港島960表現都係麻麻，同埋960我見有啲甩成20分鐘嘅上去數計埋落車嗰啲都係坐60人左右，其實東鐵過海之前978全日整體表現應該好過961，假設兩線下晝同時段各開20分鐘一班，上客數目應該都係咁上下
亦都因為咁，就算978 cut非繁，除咗放工時間出港島之外，我覺得968港島方向非繁的確唔駛加班都搞得掂，係北行難講啲
計我話，平日大約11點至大約下晝4/5點出港島960開12-20, 968開10-15就最適合
XZ4201 發表於 2026-6-25 23:49
其實就算同時段968都係坐得半滿左右，同埋即使係早少少下晝1/2點出港島960表現都係麻麻，同埋960我見有啲 ...
960如果好似你咁，建議把該時段拉疏至12-20，就把961南行入銅鑼灣時段延長補償減少南行屯轉站上960的人數，不過有感覺未來961都有可能最少延長南行及提早北行經銅鑼灣時段。
現在因12800多數行走長途線，對比起以前ATR/3ASV時的曲梯最多12米食客量大佐，登車困難情況-少，自然咪不是當時的載客率。