3ASV174 發表於 2026-8-6 00:06
其實任何路線都可以咁樣改循環圈頭㗎
你敢賭（倒）客就可以
但我想講既係倒戈
唔同人有唔同人設
保巴既就去倒巴士米
係咪應該諗下唔好寫出街
近來都唔只一單
3ASV174 發表於 2026-8-5 23:56
好提議
支持 297 都一齊咁改
個人估計297嚟緊都會再改
28年影輝苑入伙可能都係搵佢救火
P.S. 其實最好就係所有將軍澳隧道線都改為單向行隧道
行完山下自己地頭就全數上寶琳路出九龍
記住爬山嘅時候要入晒翠林總站同康盛總站🥰
kay 發表於 2026-8-6 00:01
其實所有將軍澳線兜一圈就走咪仲好
依家郁下就20-30分鐘一班唔少人都直接入洞，連app都懶得開
都未計九巴個死人app成日彈廣告
（仲要有時啲廣告係freeze咗，㩒交叉都無反應）
poondriver 發表於 2026-8-6 01:35
你畫少左寶盈播道 呢兩個站唔會走得甩
但都真係諗唔明 條新橋都起好咁耐 點解冇車係康城開之後調景嶺然 ...
可能第時137區有機會咁走
137區《》康城（LP6）《》調景嶺
poondriver 發表於 2026-8-6 01:35
你畫少左寶盈播道 呢兩個站唔會走得甩
但都真係諗唔明 條新橋都起好咁耐 點解冇車係康城開之後調景嶺然 ...
舊線飛唔走將南
新線行得跨海橋就會直上將藍
兜返將隧都唔順路
本帖最後由 GW5878 於 2026-8-6 11:47 編輯
JX9097 發表於 2026-8-6 10:32
個人估計297嚟緊都會再改
28年影輝苑入伙可能都係搵佢救火
認真, 其實 297 同樣有條件改大循環, 而且 297 唔似 796X 得單線 (拉埋 93K 一齊玩) 可以效益更大同影響人數最少
大約係咁:
93K 297 取消,
開辦雙循環線 293A 293B, 以當年 293 作為藍本:
293A 紅磡-原 297 往坑口-寶林-翠林-新 93K 往九龍城-紅磡
293B 紅磡-新 93K 往翠林-寶林-坑口-原 297 往紅磡
(假設 93K 改道已落實, 建基於 95M 已取消作前設)
3ASV174 發表於 2026-8-5 23:56
好提議
支持 297 都一齊咁改
咁又好似幾公平，寶坑各自一個方向直出，不過寶琳去坑口少咗架巴士
到今日都仲可以叫人坐796X去尖東轉973，仲未見補落796P:sleepy:；
唔知嗰張轉乘優惠更改乘客通告係咪無向電腦部發送呢:L？
poohpter 發表於 2026-8-6 19:35
到今日都仲可以叫人坐796X去尖東轉973，仲未見補落796P；
唔知嗰張轉乘優惠更改乘客通告係咪無向電腦部發送 ...
冇嘢呀 通告寫到明同587嘅轉乘有更新 但改線後search都係叫你尖沙咀轉...
lsc04d11 發表於 2026-8-6 21:03
冇嘢呀 通告寫到明同587嘅轉乘有更新 但改線後search都係叫你尖沙咀轉...
呢個轉乘優惠嘅存在本身都係一個笑話
無論係提供對象定係優惠額