tst790lhp 發表於 2026-8-5 10:11
據悉地區交通 page 出晒 email 同老運做筆友
搵埋方姨姨聯誼 可惜意見未獲重視 只係收到一句「有待觀察」 ...
證明進化了，始終48事件影響深遠，加上油價問題，結果現在做重組快手過以前更多。
之後有需要就做少許補救，不需要就作罷。
JX9097 發表於 2026-8-5 00:27
「完善制度」下
所有嘢都只係「程序」
唔存在「討論空間」
但係E22A E28 E29方案ban咗
4 48 通過 和 施行 距離長達數年
原先 監督/授權 有需要獲得「重新認證」
「地區交通組織」在這「特殊情況」下, 才能成功推遲重組！
violet 發表於 2026-8-5 15:49
但係E22A E28 E29方案ban咗
呢個方案實在太垃圾（進取）喇
成半日無車入後勤又無補償
情況類似48事件咁
只要唔過份
3B/ 11都可以照去
tst790lhp 發表於 2026-8-5 10:11
據悉地區交通 page 出晒 email 同老運做筆友
搵埋方姨姨聯誼 可惜意見未獲重視 只係收到一句「有待觀察」 ...
今次方案原封不動上馬
不過好似796P縮短
都要開返797將南特去車班學生返學
條問題應該係諗
要比咩理由去deal個補償
但今次件事
除左斬短
單邊特快落實起上黎都問題多
搭左幾十年順向變反轉
又唔睇通告
都會出好多問題
仲未計無得順住去土瓜灣
會唔會有人棄線
46X個種反轉最後係倒左客走
KE7066 發表於 2026-8-5 15:17
咁即係從來都係鍾意寫就寫
無底線重組只係出現過鐵路通車重組
其實睇返近十年出過既野
我就唔覺係鐘意寫就寫
依家係越寫越精簡
條線一日幾多人搭
返放工時間載客率幾多唔會知
最繁忙一小時載客率都唔一定出現係繁忙時間
感覺796X少人坐左
odwinkinglam 發表於 2026-8-5 19:40
感覺796X少人坐左
正常，成個尖沙咀飛起，去程去唔少地方慢咗，黃埔、大酒店來回都要行段路
violet 發表於 2026-8-5 21:14
正常，成個尖沙咀飛起，去程去唔少地方慢咗，黃埔、大酒店來回都要行段路
...
796X 抽走 30% 車，其實少 20% 客城巴都仲有賺。
將軍澳近年擺左咁多資源去做 795X 797，今時今日要收返實在唔出奇。
2076 發表於 2026-8-5 21:22
796X 抽走 30% 車，其實少 20% 客城巴都仲有賺。
將軍澳近年擺左咁多資源去做 795X 797，今時今日要收返 ...
咁想開新線就緊係要投放多啲資源㗎啦，邊有得搞現有唔同客源嘅路線