HR1377 發表於 2026-8-11 22:02
反而想睇下年豐會不會投到509
呢啲招標而來嘅小巴線點會咁易取消，
佢舉手嗌唔做，署方都有權重新招標，
到時盞益埋人哋
chamberlain 發表於 2026-8-11 22:31
九龍灣線可能要等埋上水北發展埋,睇下有冇機會俾九巴延長
否則十年後班次都係每日開兩對
文件寫明條線基本班次有12-30分，
睇得出九巴今次投標都好進取吓
當然，「開辦初期」個時間係可以好闊嘅;P
西記West 發表於 2026-8-11 21:48
506 507基本上佛系
大致維持番現有水平服務
都啱，507收得重平過條77個分段;P
粉嶺北<>九龍灣只是彌補277A/277P不足
JX9097 發表於 2026-8-11 21:34
不過搭佢出九龍灣真係夠晒耐
又要行新蒲崗，又要行啟德
無辦法，九龍灣商貿區個位真係好鬼撠，
如果唔使行返出德福地鐵站都已經有吸引力...
睇返74B一樣都要兜鑽石山（以前入四美街自轉），
但佢到大隧個時間其實唔算差，大埔客亦一樣捧場
呢條新線行啟麗經承啟協調再入新蒲崗及鳳德，
時間上應該比74B慢大約5-10分？要等開線後實測...
chamberlain 發表於 2026-8-11 22:15
邨巴級數,仲要收咁平
為左唔比城巴插旗?
城巴肯要 九巴入0蚊都唔會中標
深水埗線唔夠客全日嘅話，應該要學以前59A咁，由荃灣碌到去深水埗
78A唔經粉嶺車站路，運吉當時就話道路已非常繁忙。77出粉嶺站方向但又規劃卻經粉嶺車站路，龍門任佢擺
hz6751 發表於 2026-8-12 00:08
78A唔經粉嶺車站路，運吉當時就話道路已非常繁忙。77出粉嶺站方向但又規劃卻經粉嶺車站路，龍門任佢擺 ...
77 都只係鳳凰嶺邨出嚟落客先經粉嶺車站路 , 回程入鳳凰嶺邨已經要跟 78A 停粉嶺名都
可能 TD 覺得落客影響有限 , 但唔想部車停留咁耐上客掛
本帖最後由 admin69 於 2026-8-12 18:02 編輯
HR1377 發表於 2026-8-11 22:02
反而想睇下年豐會不會投到509
X估509係某荃灣公司