HR1377 發表於 2026-8-12 09:34
270D行青沙、鳳凰嶺至深水埗新線行大欖
如果將來重組需要將270D和279A兩條齊齊延長去鳳凰嶺兼轉全日，咁 ...
270D 本身喺北區都算逆走，改行大欖隧道都唔係唔好行。
279A 延長做多啲客亦都冇壞，九巴應該都肯。
兩個方案都可以發生，甚至係兩個方案同時落實。
HR1377 發表於 2026-8-12 09:48
如果係咁，九巴有機會等埋古洞北至藍田新線開辦後一段時間才重組路線，277A和277E不變
古洞北至藍田新線 ...
我都覺得將來可以籍著粉北/古洞以至北都從277x/277e之間分拆多一條全日線
不過我又覺得如果將277a兜入鳳凰嶺村對沙頭角嚟講會變到好兜
asv98.kw131 發表於 2026-8-12 16:08
270D 本身喺北區都算逆走，改行大欖隧道都唔係唔好行。
279A 延長做多啲客亦都冇壞，九巴應該都肯。
到時順便拉埋270D入旺角咁就perfect:handshake
1234567 發表於 2026-8-11 23:52
深水埗線唔夠客全日嘅話，應該要學以前59A咁，由荃灣碌到去深水埗
荃灣我覺得最好係喺278a度抽幾班特班入去鳳凰嶺村
本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-8-12 17:21 編輯
XZ4201 發表於 2026-8-12 16:45
我都覺得將來可以籍著粉北/古洞以至北都從277x/277e之間分拆多一條全日線
不過我又覺得如果將277a兜入鳳 ...
個人覺得可以咁樣重組
來往九龍灣及觀塘
277A 鳳凰嶺、聯和墟（現有 277A 服務時間內，每小時一班特別班次延長至沙頭角）
277B* 缸瓦甫、清河
277E 天平、上水站
277X 清河、置福圍、華明
* 代表只限繁忙時間
綠色部份感謝 XZ4201 板友提出
來往九龍東商貿區
新路線* 上水、鳳凰嶺、聯和墟
T277* 清河、粉嶺南
* 代表只限繁忙時間
277P 取消，直接由新路線取代鑽石山一段。
本帖最後由 asv98.kw131 於 2026-8-12 17:12 編輯
ENS529 發表於 2026-8-11 19:49
條九龍灣線有成個粉嶺繞道嘅「新路任務」喺身，
同對家行龍山隧道一樣，應該都幾難再執北區走線...
「新路任務」其實唔難解決，叫隔離邨嘅城巴路線幫手就得，甚至係 278P 又得（今年 RPP 已經建議改做上水直出）。
之前 F2 版有個好好嘅提議，就係將 79 改由打鼓嶺（松園下）/ 香園圍口岸開出，經長山隧道、沙頭角公路（馬尾下、軍地）、皇后山、龍躍頭，然後行粉嶺繞道返回原線，咁就冇問題。甚至令 79 可以做到 B3X 嘅效果，可以轉乘 78C 同 79X 線，而本身 B8 已經做緊去大埔同沙田嘅生意，理論上呢個方案唔會有其他持分者可以反對。（78C 同 79X 咁改反而可能俾跑狗反對）
如果唔想叫城巴幫手，亦都可以叫 278P 去到天平邨之後改行粉嶺繞道。
asv98.kw131 發表於 2026-8-12 17:00
個人覺得可以咁樣重組
來往九龍灣及觀塘
清河交俾277x會唔會比較好
本帖最後由 HR1377 於 2026-8-12 17:58 編輯
XZ4201 發表於 2026-8-12 17:15
清河交俾277x會唔會比較好
277E已經洗濕個頭令清河直出公路，而家變返特慢相信清河一定反對
如果聯和墟冇咗277X得返277A，覺得當區居民和DC因收費和班次問題而反對
前面古洞北有一條直出公路、經觀塘道去藍田招標線，但呢條線相信非繁應該冇客 (北區僅限古洞)，所以建議古洞北至藍田招標線分拆一條經粉嶺南、百和路、華明圈路線（不經清河）較理想
asv98.kw131 發表於 2026-8-12 17:09
「新路任務」其實唔難解決，叫隔離邨嘅城巴路線幫手就得，甚至係 278P 又得（今年 RPP 已經建議改做上水直 ...
你覺得九巴會不會輕易將新路任務交俾對家？
西記West 發表於 2026-8-12 04:30
X估509係某荃灣公司
請注意用詞，閣下粗俗用詞已被板主改用X代替
admin69