asv98.kw131 發表於 2026-8-12 17:09
「新路任務」其實唔難解決，叫隔離邨嘅城巴路線幫手就得，甚至係 278P 又得（今年 RPP 已經建議改做上水直 ...
建議278P延長至粉嶺北，經天平、翠麗、彩園、太平、清河後上公路，提升至全日服務，太平唔使好似RPP兜個大圈先上公路
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-12 19:25 編輯
asv98.kw131 發表於 2026-8-12 17:00
個人覺得可以咁樣重組
來往九龍灣及觀塘
我覺得277a可以入埋祥華名都一帶
到時再喺277a度抽條類似277b嘅物體做沙頭角咪得
不過我驚277x到時會唔夠逆向客，雖然我都同意將來應該要整多一條北區全日東九線
HR1377 發表於 2026-8-12 17:51
277E已經洗濕個頭令清河直出公路，而家變返特慢相信清河一定反對
古洞北嗰條如果兜埋粉嶺我驚未必夠未來喺古洞設站嘅東鐵綫快
HR1377 發表於 2026-8-12 17:51
你覺得九巴會不會輕易將新路任務交俾對家？
「新路任務」對巴士公司唔係好事，起碼去新區插旗仲叫擴大服務範圍，但行新路根本對巴士公司冇任何好處，唔見得九巴會死揸住粉嶺繞道。
另外，我都講咗，如果唔想叫城巴幫手，278P 一樣可以做呢個任務。
WN4156 發表於 2026-8-12 18:06
建議278P延長至粉嶺北，經天平、翠麗、彩園、太平、清河後上公路，提升至全日服務，太平唔使好似RPP兜個 ...
咁樣對於粉嶺北好兜，如果想做埋粉嶺北，其實清河開車、經上水站、天平、鳳凰嶺，然後行粉嶺繞道就得。
XZ4201 發表於 2026-8-12 18:58
我覺得277a可以入埋祥華名都一帶
到時再喺277a度抽條類似277b嘅物體做沙頭角咪得
理論上抽走 277X，277A 就要停埋祥華。
277A 沙頭角特班用獨立編號都可以，叫 277C 或者其他都得。
HR1377 發表於 2026-8-12 17:51
277E已經洗濕個頭令清河直出公路，而家變返特慢相信清河一定反對
唔認為古洞北-藍田線非繁冇客，古洞直出如果比上水站轉277E更快出東九龍，一定會吸引落馬洲東鐵乘客轉搭
而且藍田山重新有北區線，又唔似88X需要兜油塘先出觀塘，相信果邊都會爭取全日
277E唔郁都冇問題，對於九龍灣來講就算兜清河都依然比其他選擇快:lol
WN4156 發表於 2026-8-12 18:06
建議278P延長至粉嶺北，經天平、翠麗、彩園、太平、清河後上公路，提升至全日服務，太平唔使好似RPP兜個 ...
同區已經有278A
如果再拉條278P全日
相信278A/X班次到時應該會相當恐怖
如果路況許可
其實用番278A就得
asv98.kw131 發表於 2026-8-12 16:04
佢為咗 78X（現 78C）而將原本 1 班嘅 277A 變成而家 5 班，硬做「0.25 全日」，我又唔信九巴做唔出。
不 ...
為咗唔俾城巴獨大
為咗搶客
277A客量得唔得仍然都會繼續做落去
kmb71k 發表於 2026-8-12 21:15
同區已經有278A
如果再拉條278P全日
相信278A/X班次到時應該會相當恐怖
278A繁忙時間應該分拆，一條打鼓嶺開，經香園圍公路、沙頭角公路，經皇后山後行粉嶺繞道出。另一條鳳凰嶺邨後，經逸峯行返原278A路線出