本帖最後由 dennis28a 於 2026-10-18 22:21 編輯
hadboy5 發表於 2026-10-18 22:10
咁我對眼真係有事,尋日見咁多班B11都唔係太滿,點樣得出呢個結論,今日我係皇崗走果時,B11唔係好滿,反而B13 ...
有冇考慮過一樣野？班次密度？
同埋新田落緊幾多客？
B11 今日高峰係做緊 4 分鐘一班車，再夾特班
非繁整體做緊 8-10 分一班車
B13 B14 最密講緊 8-10 分鐘一架車
非繁開緊 15-30 分一班
deal5354 發表於 2026-10-18 15:45
不過深圳灣位置係比較「偏」，住香港東面既人就算想用深圳灣，都prefer 搭跑狗快d到。
皇崗口岸就真係相 ...
深圳灣係成 20 年前開關，嗰個年代港人北上可能係去廣州見客、去東莞巡視廠房，大陸人南下可能係中資機構落香港分部開會、水貨客落嚟搶奶粉掃紙尿片，比幾十蚊搭一程跑狗跟本無問題（拎一兩罐奶粉上去轉賣，已經搵得返啦）
邊似而家咁多人北上純粹係飲茶打邊爐、去山姆超市買餸，或者一家四口用二百蚊落香港特種兵旅遊
Waiyin12 發表於 2026-10-18 22:19
深圳灣係成 20 年前開關，嗰個年代港人北上可能係去廣州見客、去東莞巡視廠房，大陸人南下可能係中資機構 ...
以前深圳灣直上公路,去外省為主,但自從南山區高速發展同地鐵開通後,功能唔同曬
hadboy5 發表於 2026-10-18 22:58
以前深圳灣直上公路,去外省為主,但自從南山區高速發展同地鐵開通後,功能唔同曬
...
其實係，南山雖則冇咩香港人去，但其實加埋前海一帶係幾多嘢玩
前面嘅師兄講晒
深圳灣一帶都係中產住宅區為主
大約就係深圳嘅 bedtime
跟本就唔需要學福田咁整一大堆商場俾人去飲飲食食
南山轉鐵去深大轉大巴上GZ
最好有直車經屯轉
估唔到B線咁樣開枝散葉仲可以條條都keep住拋離其他同區路線
似乎而家真係上深圳仲多人過出市區
WN4156 發表於 2026-10-18 13:57
只能話運吉終於開竅，多年嚟口岸線圍於大西北轉，福田得一條B1都尚可以理解，但係深圳灣嘅B3本身兜哂屯碼、 ...
香園圍公路一出就係粉嶺同大埔
無理由唔開去呢兩個區嘅線俾佢
dennis28a 發表於 2026-10-18 21:39
你知唔知羅湖、福田正常時間
我 10-15 分鐘慢步就由東鐵出閘行到去深圳地鐵個大堂排安檢
係呀，講緊過埋...
跑過去邊可能要10分鐘咁耐
我16號由落地鐵去到港方PTI都係用咗12分鐘
中間係行電梯+唔識路行錯方向要兜返轉頭
我真心想問你到底有冇真係用過羅湖
疫情後我行過咁多次都未試過10分鐘搞掂
仲要唔係大時大節只係普通週末
TW8568 發表於 2026-10-18 16:01
麻煩你實地去睇下放工時間金鐘開嘅東鐵可以有幾迫先講嘢啦
講緊只係金鐘都多人到傻，未計紅磡旺角東九龍 ...
深圳點會唔係不惜代價搞拆遷?
我近呢兩年行好多城中村，規劃咗地鐵嘅都已經拆樓，32號綫葵涌、13號綫白芒、石岩、月亮路、16號綫新塘圍站、2/5湖貝城市更新項目等等，福田保稅區同皇崗口岸用地都納入深港河套科技創新園，周圍都搞緊城市更新喎