原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我絕對支持山下居民要求開將沙將荃
因為98A一拆，就唔好再對將沙將荃存有任何幻想
不過一開將沙將荃就要用20部甚至更多的巴士去服務，
當你覺得巴士公司要搵多一兩架巴士都有難度的時候，
試問佢又怎能找20多部的巴士呢?
原帖由 fleetline 於 2007-10-22 22:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過一開將沙將荃就要用20部甚至更多的巴士去服務，
當你覺得巴士公司要搵多一兩架巴士都有難度的時候，
試問佢又怎能找20多部的巴士呢?
又岩喎，咁就不如維持原狀咯！即係篇文鎖得:lol
其實好多時都係睇巴士公司有冇心，272S佢死搵爛搵都搵車返泥加班
但對98A泥講，佢最有心既就係cut補水同收車
佢有心既話，98A分拆呢個方案應該唔再停留o係討論區，而係去到區議會既長期討論
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 22:58 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你換個角度睇就唔同晒，296A行車路線咁直接，一轉都要37分鐘
95M仲要爬山，又冇得落迴旋處隧道，都只係比296A用多三分鐘？
咁究竟係d車上山都唔洗太多時間，定係入隧道都係慢？ ...
所以我唔認同欣景路去坑口北要10分鐘囉 :D
因為我都清楚一點，就是98A由翠林出觀塘再返回翠林，
40分鐘未必做得到。
不過296A果個36分鐘，已經包埋休息時間
原帖由 fleetline 於 2007-10-22 22:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我唔認同欣景路去坑口北要10分鐘囉 :D
因為我都清楚一點，就是98A由翠林出觀塘再返回翠林，
40分鐘未必做得到。
不過296A果個36分鐘，已經包埋休息時間 ...
但係依照舊E22A既行法去到環保大道，10分鐘仍然係必需的
所以去到最尾新98A一轉都係要近一個鐘
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又岩喎，咁就不如維持原狀咯！即係篇文鎖得
不過香港人要求進步，九巴句口號都叫日日進步啦!
唔進步遲早都會被人淘汰，98A而家就係行到這一步啦
一條投訴率高，不受歡迎的路線，如果可以在不大量增
加資源的情況下去改善服務，令到投訴率減低，及增加
市場的佔有率，我唔認為這是一件不值得做的事。
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係依照舊E22A既行法去到環保大道，10分鐘仍然係必需的
所以去到最尾新98A一轉都係要近一個鐘
這個當然啦，E22A由寶林總站開跟舊時行法兜番去寶林北路
寶豐路口，都用上5分鐘甚至更多的時間吧!
當然，新98A的走線到而家仍然有分歧，不過如果要98A學E22A
咁兜，我會反對，因為咁做只會重複98A現有的錯誤，就係兜走
D乘客。
原帖由 fleetline 於 2007-10-22 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過香港人要求進步，九巴句口號都叫日日進步啦!
唔進步遲早都會被人淘汰，98A而家就係行到這一步啦
一條投訴率高，不受歡迎的路線，如果可以在不大量增
加資源的情況下去改善服務，令到投訴率減低，及增加
市場的佔有率，我唔 ...
98A多唔多投訴我就唔知
受唔受歡迎呢，唔同人唔同睇法，你會覺得佢慢，但我會覺得佢疏
拆線之後，你坐車就唔會慢，但我等車時間唔會有改善甚至更差
如果拖埋其餘兩條線落水，整體服務水平更加係下降
似乎叫肥下瘦上較為貼切，所以我都係奉勸一句，專心爭取你地既將沙將荃吧啦
佢冇心搵車畀將沙將荃，唔代表佢有心搵車畀98A
其實98A又唔係話一定唔拆得，但係你要放棄將沙將荃
想食兩碗白飯定係食一碗白飯一碗炒飯呢？
（但九巴似乎係連米都唔想洗;P ）
而且我都唔希望佢只係做觀塘
我唔希望單單用93A 95M 98A三線資源重新分配
咁樣做雖然係複雜左，但呢個係一個確保新線有足夠客量既方法
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 23:40 編輯 ]
原帖由 fleetline 於 2007-10-22 23:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然，新98A的走線到而家仍然有分歧，不過如果要98A學E22A
咁兜，我會反對，因為咁做只會重複98A現有的錯誤，就係兜走
D乘客。 ...
你唔兜就直頭有一班人既服務水平拉低，已經唔可以話「改善山下服務」
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 23:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你唔兜就直頭有一班人既服務水平拉低，已經唔可以話「改善山下服務」
把10M 改至將軍澳村，可否改善問題?
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-22 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A多唔多投訴我就唔知
受唔受歡迎呢，唔同人唔同睇法，你會覺得佢慢，但我會覺得佢疏
拆線之後，你坐車就唔會慢，但我等車時間唔會有改善甚至更差
如果拖埋其餘兩條線落水，整體服務水平更加係下降
似乎叫肥下瘦上較為貼切，所以 ...
我唔否認可兩條將x 線唔好
但係係仲未傾到返黎既情況下，緊係改左而家要改既野先啦
等車有可能只係等多兩三分鐘，但係換黎更好既服務 (覆蓋增加, 行車時間減少)
我覺得點都值得去做，如果為左可兩條線一直等等等等等...
我唔知使唔使等到我搬出將軍澳都未等到
就算搵多兩三部車都易過搵多二三十部車啦
係而家D 車岩岩夠既情況之下，唔通條條線俾部車你令可兩條線開到?
唔係話開左呢條線就斷可兩隻腳，係開到既改唔改98A 都開到
因為改左既98A 唔止係for 轉乘客，仲會有小巴同地鐵既回流客
所以兩樣野我覺得唔可以夾埋黎講
[ 本帖最後由 B.B.B. 於 2007-10-23 03:00 編輯 ]