fleetline 發表於 2007-10-31 19:30

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實就唔洗咁煩,試都唔洗試
可以直接將98P同98D特車朝早加班就可以
覆蓋有多冇少,最多都係由一個站轉去另一個站等車
坑口客可以有更多特快車,山上客有車坐,反正98D咁多車
踢咁d私去寶林既車做98P就夠 ...

你要98D行遠左,咁咪變相加車?

fleetline 發表於 2007-10-31 19:42

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

山下轉乘去新界區既客其實唔係你想像中咁多
因為將軍澳有村巴呢樣野,巴士要搶客唔係靠特快駁腳
而係靠又快又直接既點到點線(雖然村巴都會照搶)
為左去搶呢班搶唔到既客而搞咁多野,太唔值得 ...

首先,你唔好用"搶"這個字去形容,
因為做村巴果間公司同九巴係同一個老細

再睇番今次要搶的目標,並不是村巴的客,
而是那些地鐵轉九鐵的客。

再講,甚至你開條點到點既線,你都冇能力去搶。

fleetline 發表於 2007-10-31 19:46

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 18:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢期我已經日日放學坐98A,一次拖卡都未見過囉…
連我等20分鐘車都冇拖卡,我真係好彩:$

將隧塞成點觀塘道又塞成點姐
296A由上橋到入隧道既時間,98A塞得勁果陣都唔知夠唔夠由油站去到迴旋處排隊 ...

咁你真係非常幸運啦 ;P
咁多人都話98A經常拖卡,你偏偏預唔上

~誰@359~ 發表於 2007-10-31 20:41

原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你要98D行遠左,咁咪變相加車?
98D 26架車,資源絕對足夠
再者,坑口特車既增加可以換取整體班次略為調整
對乘客泥講,等多一兩分鐘車,但有更多機會坐到特車慳時間
以你所講「乘客寧願轉車都要快」既心態,等多一兩分鐘換架快車返泥唔會係一個問題

~誰@359~ 發表於 2007-10-31 20:44

原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


首先,你唔好用"搶"這個字去形容,
因為做村巴果間公司同九巴係同一個老細
再睇番今次要搶的目標,並不是村巴的客,
而是那些地鐵轉九鐵的客。
再講,甚至你開條點到點既線,你都冇能力去搶。 ...
我真係好想問會有幾多人會咁樣選擇

~誰@359~ 發表於 2007-10-31 20:45

原帖由 fleetline 於 2007-10-31 19:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁你真係非常幸運啦 ;P
咁多人都話98A經常拖卡,你偏偏預唔上
又唔係喎,我親身試過康盛出市區98A拖卡既實況
但如果以98A坑口上山既時間都夠長去畀佢拖卡
我諗呢個香港只會有幾條線唔拖卡:71A、71B、CTB 98、273

fleetline 發表於 2007-10-31 21:12

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

98D 26架車,資源絕對足夠
再者,坑口特車既增加可以換取整體班次略為調整
對乘客泥講,等多一兩分鐘車,但有更多機會坐到特車慳時間
以你所講「乘客寧願轉車都要快」既心態,等多一兩分鐘換架快車返泥唔會係一個問題 ...

而家98D正常班次在有特車的時段係唔會兜入厚德裡面,
如果要將部份98D班次拉上山,98D就只會減班,到時只會令
原本坐98D正常班次的乘客受害。

fleetline 發表於 2007-10-31 21:22

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我真係好想問會有幾多人會咁樣選擇

答你一句,好多:L

如果唔識,你跟本難以捉摸村巴上車的位置,
如果果度離火車站不遠,我肯定不少人都會咁做,

fleetline 發表於 2007-10-31 21:24

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-31 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又唔係喎,我親身試過康盛出市區98A拖卡既實況
但如果以98A坑口上山既時間都夠長去畀佢拖卡
我諗呢個香港只會有幾條線唔拖卡:71A、71B、CTB 98、273 ...

難道98A由坑口去康盛預上大擠塞?

你不是說因為塞車先會令98A拖卡 :lol

~誰@359~ 發表於 2007-10-31 21:39

原帖由 fleetline 於 2007-10-31 21:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


難道98A由坑口去康盛預上大擠塞?

你不是說因為塞車先會令98A拖卡 :lol
果三個因素係o係正常情況下會導致拖卡同班次不穩既原因
(記住觀塘道o係某d時間唔塞車先係唔正常)
你唔可以排除有Exceptional case既出現去導致拖卡
例如前車壞壞地畀後車追、司機駕駛態度等等我地唔會清楚同經常出現既野
當然,我都唔敢話架車上山果陣冇遇到塞車
唔係要塞到死晒先叫塞車,中途遇到d小意外前路受阻亦都有同樣效果
所以話,行車時間長影響唔會太大,但只要有塞車 / 前路受阻
對71B又或者98A既後果都係一樣
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