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仲有一個因素﹕車費港鐵
上水 <> 黃大仙9.1
上水 <> 彩虹9.9
上水 <> 九龍灣 / 觀塘10.9
相比 70X 既收費 真係好吸引
九龍灣工商業區仲有特惠機 原帖由 3AD60 於 2009-1-24 22:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果273路線改係(置福圍)做總站之後,
果D食飯車可以改去其他地方泊車來比
車長食飯(例如:上水巴士總站,太平巴士總站
等等...)
食飯車要去到太平 / 上水食
係咪有 d 無謂呢:L
同埋太平總站係食飯時間已經無位泊
呀 , 聽番 d 熟人講
70K 同 273 既食飯時間都係得 30-45 分到
如果跟你個建議既話 , 恐怕時間表要再大執一下 原帖由 Kaix 於 2009-1-28 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔信你自己睇下，
有邊條北區對外線係又慢過MTR但又好客??
你又諗下點解粉嶺南人會比聯和墟人多搭巴士??
咪又係一個詞：速度
在聯和墟未有277x/279x前，
該區只有70等疏車線前往市區，
而該區亦有頻密綠小前往粉嶺火車站，
故此很多居民寧願選擇綠小轉鐵路呢個方法出市區，
這也是無可厚非的，
直到現在，
雖然有277x/279x，
但277x/279x不是前往多人聚集的地區(如：尖沙咀、旺角)，
故此他們去這些地方只好繼續選用綠小轉鐵路呢個方法出市區 原帖由 tony223 於 29/1/2009 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在聯和墟未有277x/279x前，
該區只有70等疏車線前往市區，
而該區亦有頻密綠小前往粉嶺火車站，
故此很多居民寧願選擇綠小轉鐵路呢個方法出市區，
這也是無可厚非的，
直到現在，
雖然有277x/279x，
但277x/279x不是前往多人聚集 ...
觀塘不算人口稠密地區？
277X本身聯和墟客都佔了不少比例
何以見得綠小+港鐵會分薄277X的客源？ To 3AD60 #1:
欖隧唔係唔好,但係隧道費太貴 la
To 3AD60 #18 及 ytwong#33:
279X 可以話唔單止做上水客,更加係(應該係咁講)係做青衣番大陸既客(279X 既繁時唔淨止 0800-0830 咁少
278X 勉強話係做荃灣番大陸客
當然我唔可以否定上水客既重要性,但係個比例唔夠大
可見唯一證明到淨係上水客既重要性只有 A43
To 5號前 fans #37:
好例子有 42C
壞例子有 49X
71X 要做到 a 同 c 平衡係好有難度
建議 278X 同 71X 分工
278X 做上水 71X 做粉嶺
分路上吐露港去到城隧轉車
278X 原線落荃灣 71X 經葵涌道去石峽尾
(71X: 美孚至太子/石峽尾; 270A 太子至九龍地鐵站)
又或者
71X 經獅隧跟 86A 去長沙灣
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2009-1-31 20:47 編輯 ] 其實係咪有人想咁呀...
70a 上火<->佐滙
北區跟70，馬會道上公路，市區跟番70 原帖由 Pendolino 於 31/1/2009 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係咪有人想咁呀...
70a 上火佐滙
北區跟70，馬會道上公路，市區跟番70
馬會道很靜
做一兩班都不知夠不夠客 原帖由 HF3204@243M 於 2009-1-31 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又或者
71X 經獅隧跟 86A 去長沙灣
若果咁行法係得既話當年71X都唔洗取消. 原帖由 Pendolino 於 2009-1-31 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係咪有人想咁呀...
70a 上火佐滙
北區跟70，馬會道上公路，市區跟番70
現時270A係非繁忙時間既客量都係一般的話
再開多條線盞分薄270A的客量. 原帖由 HF3204@243M 於 2009-1-31 08:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
To 3AD60 #1:
欖隧唔係唔好,但係隧道費太貴 la
To 3AD60 #18 及 ytwong#33:
279X 可以話唔單止做上水客,更加係(應該係咁講)係做青衣番大陸既客(279X 既繁時唔淨止 0800-0830 咁少
278X 勉強話係做荃灣番大陸客
當然 ...
So, let's do it like this:
278X:
Tsui Lai->Ting Ping Road->Jockey Club Road->Pak Wo Road->Highway->Cheung Pei Shan Road->Yi Pei Chun Road->Shek Wai Kok Road-> Follow 43X
71X:
Choi Yuen/ Ching Ho->Ma Sik Road->Luen Wo Hui->Fanling->Highway->Wo Yi Hop Road->Castle Peak Road->Butterfly Valley Road->Castle Peak Road->Pak Tin Street->Pak Wan Street