Kaix 發表於 2010-1-8 15:27

原帖由 053h4 於 2010-1-8 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而最近環保團體收晒聲, 主因應該係碳排放
全球都話要減溫室氣體搞鐵路, 無理由香港D環保團體同世界主流作對

咁好心就幫下口喇,香港人10個有9.99個都唔知高鐵環保

053h4 發表於 2010-1-8 15:28

GA6072 發表於 2010-1-8 15:29

原帖由 a_drew 於 2010-1-8 15:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



香港點會冇人上深圳呢??:L
仲有好多要再去東莞、惠州、廣州

仲有用港內同城際直接比較已經唔多正確


有62%既高鐵班次同港內無乜大分別...
又用例子答你,你入嶼南會唔會機鐵轉A35?

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-1-8 15:31 編輯 ]

Kaix 發表於 2010-1-8 15:32

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實高鐵同九廣平行走線
有D重覆建設既味道
行港珠澳大橋
1.起開順手
2.香港珠海澳門都方便用到
3.近機場
高鐵當機鐵起,1000億都值,因為有保証客源....
不過都係幻想中....:L ...

又講平行...
香港人係咪未見過東京10軌並走10幾公里嘅情景

長遠東鐵都嚴重飽和喇,起條平行走線有咩問題??

一日番大陸人多定去機場人多??
保証客源??

GA6072 發表於 2010-1-8 15:32

原帖由 Kaix 於 2010-1-8 15:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁好心就幫下口喇,香港人10個有9.99個都唔知高鐵環保

巴迷mode:
D電幾多%係燒煤而黎?

a_drew 發表於 2010-1-8 15:35

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有62%既高鐵班次同港內無乜大分別...
又用例子答你,你入嶼南會唔會機鐵轉A35?

我坐962 轉富裕再轉3M 好唔好?

我唔明你咩好咁擔心冇人坐高鐵上深圳

講到你覺得高鐵做短途係多餘蝕錢冇人坐嘛?
是嗎

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-8 15:38 編輯 ]

a_drew 發表於 2010-1-8 15:36

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


巴迷mode:
D電幾多%係燒煤而黎?

你繼續九唔搭八啦 :lol

053h4 發表於 2010-1-8 15:39

GA6072 發表於 2010-1-8 15:40

原帖由 Kaix 於 2010-1-8 15:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


又講平行...
香港人係咪未見過東京10軌並走10幾公里嘅情景

長遠東鐵都嚴重飽和喇,起條平行走線有咩問題??

一日番大陸人多定去機場人多??
保証客源?? ...

東鐵嚴重飽和=/=高鐵可以舒緩
紅隧夠嚴重飽和,西隧幫到手咩?

GA6072 發表於 2010-1-8 15:41

原帖由 053h4 於 2010-1-8 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可能你唔知, 鐵路人均用能源量遠低過巴士啦

人均碳排放量呢?
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