原帖由 GL3789 於 2011-10-28 18:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
293X
將荃特快線，必然要行將隧，上山行寶琳路嫌油費平、嫌車程短?
仲有個原因：293X係由296C抽車開的話，like it or not，尚德接受唔到條線行山出去。
原帖由 AV385 於 2011-10-28 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條同線既成功與否唔係要睇客量同需求,而係睇資源
如果乘客唔睇好,客量唔夠,咩仲需要講資源咩?
你做一份建議,第一件事都係考慮定線同客源啊MA,難道你第一件事係諗資源??.
成功與否的確係睇客量，但係無資源的話，就算知道肯定有客，都唔駛旨意開線。呢個point要講幾多次先明？
你只係識提39而唔提點樣可以令到條線成功開辦，只不過同政客或者一d自以為好有理想的人一樣
只談目標而唔講點做、唔講點達成目標，不切實際。
我係一個有理想的人，但係想做一件事，都要諗下點做、做唔做到，否則你點樣可以達成目標？人地點解要睬你？
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2011-10-29 02:27 編輯 ]
原帖由 3ASV174 於 2011-10-28 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然 293x o係呢度只係建議路線，
但現實中「將荃線」已經在埋門階段，出年 RDP 基本上可以話係一定會出台，
問題只係會以全日線形式定係繁時線形式出現。
請問消息來源係邊？當局有冇preference邊間公司做同點行？
（唔係話唔信，閣下credibility一向極高，不過我真係好想了解下，如有需要可以私人回覆）
原帖由 kay 於 2011-10-28 22:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴10分鐘經埋葵芳咁快?:lol
我相信如果開293X，第1班嘈既會係紅van
之前930A回程無啦啦食埋石塘咀->荃灣，得個兩班紅van都嘈生晒
大大條293X食晒紅van咁濟，仲要全日服務，講真，個3蚊同紅小個班人既野蠻，真係都比唔上.... ...
之前有傳政府總部一帶將會有改善交通 o既配套出現,
930/930A 將會延長至灣仔,
如果係因為 "政府總部" 而衍生出黎 o既問題, 個人認為紅小要阻都阻唔到 ~
原帖由 AV385 於 2011-10-28 16:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁梗係未有線之前就已經要傾好一個各方面都認為合理既價錢先啦
即係好似你去見工,人地都會先問你諗住人工大約係幾多先啦
如果你去見工,個老細同你講:「嗱,你黎左返工先,我會觀察你一排,再決定比幾多人工你。」
我 ...
問題係而家連定線都未講掂數就走去講收費, 會唔會有點那個 ...
原帖由 S3BL100 於 2011-10-29 02:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問消息來源係邊？當局有冇preference邊間公司做同點行？
（唔係話唔信，閣下credibility一向極高，不過我真係好想了解下，如有需要可以私人回覆） ...
唔好話你, 我自己都好有興趣想知究竟內幕消息又係咩一回事 :lol
講真, 而家都就快踏入十一月, 出年份 RDP 我諗大約一二月都應該送到上區議會手中 (真係 296C 換線, 定係新記又有好提議, 定會爆冷門* :lol) ~
*起我意思黎講, 爆冷門即係既唔係新巴, 又唔係九記 ~
原帖由 3ASV174 於 2011-10-28 23:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇左咁多版，
其實我覺得支持開「荃觀特快線」而反對開「將荃線」既朋友首先要明白：
雖然 293x o係呢度只係建議路線，
但現實中「將荃線」已經在埋門階段，出年 RDP 基本上可以話係一定會出台，
問題只係會以全日線形式定係繁時線形式出現。
而支持「荃觀特快線」既朋友亦要明白雖然 39 對荃灣朋友而言吸引，
但今時今日荃觀之間仲有一條癲到可以一個站就打爆車既繁時線 40P，
40P 在荃葵服務緊地方幾乎都係獨市，
而 39 仍然只在紙上談兵，除左特快，根本全部客現時都有直車搭，
除非 39 突然跑出以繁時線出現（機會極微），否則再有下一條全日荃觀線出現，一定係 40P 黎，荃灣唔會有份。
所以仲有得斟酌既，其實只係 293x 既定線，而唔係開觀荃定開將荃，
當然荃灣都可以選擇唔要貴價 293x 去觀塘，即係俾 293x 飛站，但結果只會係渣都無。
咁又係，我哋呢邊天生資源唔夠，惟有認命啦:L
講返轉頭，如果出RDP，我有理由相信293X會路經葵涌道同青山公路（運輸署同巴士公司點都冇大家講得咁進取掛），
即係話定線會係去返第一篇文咁，而唔係大家想像嘅將觀荃特快
講開40P全日，除非抽走38或者42C，否則…非繁20-25分一班啦
如果係咁的話，當40P全日，亦都要係觀荃（葵青）大重組之時，真正嘅觀荃快速仍然有希望
可解大家覺得296C好似例俾你換條293X咁...
頭先襯有機會坐左一次觀荃來回
觀塘->荃灣：
早更時段，車費$13.5，長陣石小，行車尚算安全，最少冇超速
4分鐘落觀塘道（瘋狂食燈既後果）
10分鐘去到獅隧出入口
19分鐘落到葵涌廣場
30分鐘到千色店落車，原因係架紅小行晒內街，健全街先出返青公
搭完之後完全覺得，如果有293X，觀塘入荃灣仲搭紅小係攞伏泥中
荃灣->觀塘：
夜更時段，車費$13，唔知係第三代定第四代coaster
2分鐘到大窩口地鐵站（完全唔洗等燈既後果）
17分鐘到牛下13座
20分鐘到牛頭角地鐵站
22分鐘到宜安街落車
沿途行車都OK刺激，o係青公推車呀、out-in-out過彎咁
之後龍翔呈翔除左部分上斜路段之外，基本上全程都超緊速
呢個車程的確係幾吸引，但某程度上好睇你既出發點同目的地
如果咁岩兩個地方都唔近紅小站頭的話，其實唔值得畀多兩蚊（或兩個幾）搭紅小返工
返到屋企之後再諗返
自己咁樣搭一次來回就去左$26.5，但如果我係搭293X，來回廿蚊有找
冇錯來回293X係貴來回地鐵三蚊、貴來回42C兩個四
但兩個都輸蝕左o係站位度
試問有幾多人真係住得近地鐵站同荃富街？反而楊屋道就越起越多新樓…
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-10-29 18:02 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2011-10-29 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
返到屋企之後再諗返
自己咁樣搭一次來回就去左$26.5，但如果我係搭293X，來回廿蚊有找
冇錯來回293X係貴來回地鐵三蚊、貴來回42C兩個四
但兩個都輸蝕左o係站位度
試問有幾多人真係住得近地鐵站同荃富街？反而楊屋道就越起越多新樓…
證明你真係唔太熟呢區，地鐵站同荃富街附近好多住宅架，雖然只係舊樓:L