就係想玩自閉, 營造出轉乘線o既特質, 當元朗南發展完成, 除非往返某些地方(例如港島)夠客開特班,
否則唔駛逐條線評估客量, 可以一條心加車俾68E, 可轉乘路線再因應實際需求加多減少, 話唔定到時,
連大棠搭小巴/K66出 ...
簡單講,係插旗 ? :lol
原帖由 PS8851@182 於 2013-5-14 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁十八鄉路乘客咪要兜大圈?
原帖由 LF5502 於 2013-5-14 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E 就係想做元朗南，
所以行十八鄉路
原帖由 巴士上的人 於 2013-5-14 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條線應該好快執有時仲成30min一班
插旗還插旗,咁走線法唔知幾耐會改路線
唯有希望元朗南班人會善用條線
又真心講,元朗南發展得唔快唔慢
未來日子應該有機會,有條全日出九龍既線
之後硬cut 68E
回復 141# 的帖子
68E 係百搭路線,點都唔會 cut 架wo...... 原帖由 LF5502 於 2013-5-15 01:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68E 係百搭路線,
點都唔會 cut 架wo......
改做去荃灣已經好好多啦 , 起碼去荃灣只係收$9.7, 又平過其他出市區線, 繼續做到轉乘:handshake 九巴就係唔想俾隧道費，
因為過一次隧道 = 無左十幾個客的錢
同埋路線短，可以用少 D 車做同樣的班次
原帖由 ATE31 於 2013-5-15 01:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改做去荃灣已經好好多啦 , 起碼去荃灣只係收$9.7, 又平過其他出市區線, 繼續做到轉乘:handshake 原帖由 eric278 於 14/5/2013 13:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛才問過九巴熱線：
68E 八鄉路←→元朗公園（循環線）
行車路線
途經：八鄉路，錦河路，錦田公路，青山公路，博愛交匯處，元朗公路，十八鄉交匯處，十八鄉路，欖口村路，公園南路，公園北路，公園南路，欖口村路，十八鄉路，十八鄉交匯處，元朗公路，博愛交匯處，青山公路，錦田公路，錦河路及八鄉路
八鄉路開
每日
0700-0900 20
0900-1800 30
1800-2000 20
2000-2330 30
另每日由元朗公路加開特別車往八鄉路
平日元朗公園開：0630, 0650, 0710
假日元朗公園開：0630, 0700
全程收費：$7.70（不設分段）
感謝首相咁耐心問熱線員 68E 既詳情。不過既然你都用左接近 10 分鐘去問，下次麻煩你詳細啲問清楚條線係每日既班次都一樣，定係會分平日同假日先。
PS：有咩 update 我都會直接係 1# 到編輯
[ 本帖最後由 5504-NK3640 於 2013-5-15 02:55 編輯 ] 原帖由 laikingsouth 於 2013-5-14 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果
1. 俾 263M 行大馬路落葵涌， 或
2. 俾 263M 行大馬路，經新汀九橋落青衣， 264M唔經大馬路
是但一個方案都救得返 263M 喇，使鬼阿乜水翻生咩！ ...
係架,咁樣可以救番生263M架,不過會搞死條68M和264M囉. 客就得咁多,你唔死就到人地死,明明自己條線犯賤冇客要執笠,就要想辦法搞死人地條線而令自己條線有客先
安樂呢?
即係咁講,明明用10架車可以應付到呢班客,點解要開15部車呢? 除非用15部車會令客量多左50%啦,但又唔見得有.
有次我係眾安街等巴士去欖隧口,明明有3飛叫,69M,265M,269M,點知係交通暢順既非繁忙時間,可以等足我5個字,之後3部車埋站,分別係69M,265M和269M,咁
你話叫幾飛係咪真WORK?
而家68M都衰到要開15分鐘一班既時候,再整多條荃葵線行大馬路,隨時搞到68M減到25分鐘一班都似,到時邊個受苦,自己諗.
反之,將263M取消同時拉68M去洪水橋,或者將263M改為富泰至欖隧口減4部車,咁就有得考慮. 原帖由 5504-NK3640 於 2013-5-15 02:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
感謝首相咁耐心問熱線員 68E 既詳情。不過既然你都用左接近 10 分鐘去問，下次麻煩你詳細啲問清楚條線係每日既班次都一樣，定係會分平日同假日先。
PS：有咩 update 我都會直接係 1# 到編輯 ...
我都有問是否每日班次一樣。
另外，乘客通告已出：(15/5/2013 09:50更新)
268B
服務時間改動
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1368515311_6623_0.jpg
元朗公園特別班取消
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1368515397_4452_0.jpg
68M（元朗公園特別班取消）
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1368515191_5666_0.jpg
268C（加開元朗公園特別班）
由元朗公園至欖隧依968元朗公園特別班路線
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1368515533_7444_0.jpg
[ 本帖最後由 eric278 於 2013-5-15 09:53 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 2013-5-14 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
268B我唔同你拗,但263M頹足十幾年,改過咁多次線,都仲係極冇客,咁都仲話有POTENTIAL起死回生? 咁同叫陳僖儀翻生有咩分別?
冇希望就係冇希望,冇希望既線,留多一天都冇意思.
你都識講,朝早269B冇位坐又企出九龍,咁26 ... 洪水橋班友係唔會同你坐西鐵架......
坐咩？的士紅小囉.....
或者好似我咁，衝架私家車去塞死條路咁囉…
但歸根究底係點解？唔係因為特別有錢，而係交通太垃圾 原帖由 Lelouch 於 2013-5-14 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條線客量飄忽
唯一肯定夠客既係每日晚繁開始至12點
平日6點尾可以孭住5x人入隧道，你話好又得差又得…
所以好難講… 原帖由 阿Dee 於 2013-5-14 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好認真同問心,要救洗唔洗拖10年都係咁?!
而家個環境,就係263M等同一個中風n年o既人.
唔洗再燒錢落去,得到解脫,可以舒舒服服做個了斷.
第一，小心用字可機會帶有歧視中風病友
第二，中風都可以過得豐盛，只要有適當的介入，例如步行器材，電動輪椅等，中風人士都可以融入社區
所以用你的推論，263M而家係爭一個適當的介入，你而家都排到期做輔助器材評估，一下子就放棄對成件事冇幫助